打算買電動車的車主要注意了,從11月1日起,電動車3c認證有新規(guī)實施,直接關系著咱們的出行安全。
在5月29日,國家認監(jiān)委發(fā)布關于電動自行車3c認證實施新規(guī)的公告,明確從11月1日起,3c認證將按照新規(guī)實施。
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簡單點說,以后電動車出廠,必須配備電池,以前那種只賣車架子,然后商家隨意配電池的裸車,將不復存在。
通過“一車一池一充一碼”對電動車進行管理,新規(guī)落地以后,我們車主是最大的受益者,將會在這三個方面迎來利好。
原廠標配電池,安全且耐用
以前買電動車,最擔心的就是遇到“低價陷阱”。
商家為了壓低價格,往往在電池上做文章,給電動車配上雜牌電池,甚至使用翻新電池。
這種劣質電池在剛使用時雖然沒有太大的區(qū)別,但是很不耐用,一般6個月后就會明顯的續(xù)航不足。
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另外配置鋰電池的電動車,同樣會選擇一些劣質電池,不僅不耐用,而且存在極大的安全隱患,除了電芯偷工減料以外,保護電路也形同虛設。
新規(guī)實施以后,這種情況將會徹底杜絕,電池必須和整車一起出廠,而且已經通過了3c認證,參數(shù)完全匹配。
這也就意味著,以后的電動車,電池經過了廠家的認證,再也不用擔心買到劣質電池,通過原廠認證的電池,不僅更加安全,而且電池會更耐用,使用壽命更長。
三碼綁定,售后服務更周到
在使用電動車的時候,難免會出現(xiàn)一些小的故障,比如電池出問題,你去找商家,商家說是廠家的事,你去找廠家,廠家說不是原裝電池,售后服務得不到保障。
新規(guī)實施以后,要求電動車出廠必須配電池,而且還要實現(xiàn)三碼綁定,也就是整車、電池與充電器綁定,如果出了問題,一掃碼就知道哪個環(huán)節(jié)的情況。
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無論是電池出問題,還是電動車有故障,誰也不用再抵賴,只需要掃碼能夠一清二楚,以后售后服務會更周到。
避免電動車違規(guī)改裝
最近兩年,電動車改裝的勢頭不減反增,很多商家私自更換大容量電池、解除速度限制,電動自行車跑得比電摩還快,但是剎車和車架跟不上,容易發(fā)生交通事故。
以前之所以改裝泛濫,主要是整車和電池分開來賣,商家想怎么改就怎么改。
現(xiàn)在做到了“一車一池一充一碼”綁定,如果想要換大電池,編碼對不上,上牌查驗,一眼就能夠識破,完全能夠從源頭上壓縮改裝空間。
以后電動車無法再進行改裝,咱們出行的時候也會變得更安全,不用太擔心突然竄出來的飛快的電動車了。
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總結:
電動車3c認證新規(guī)實施,對電動車出廠標準又有了新的要求,這對我們廣大車主來說是利好,不僅買車更安全,電池更耐用,以后上牌也不用擔心電池不一致,避免再買到改裝的電動車。
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