山東
打算買電動車的車主要注意了，從11月1日起，電動車3c認證有新規(guī)實施，直接關系著咱們的出行安全。
在5月29日，國家認監(jiān)委發(fā)布關于電動自行車3c認證實施新規(guī)的公告，明確從11月1日起，3c認證將按照新規(guī)實施。
簡單點說，以后電動車出廠，必須配備電池，以前那種只賣車架子，然后商家隨意配電池的裸車，將不復存在。
通過“一車一池一充一碼”對電動車進行管理，新規(guī)落地以后，我們車主是最大的受益者，將會在這三個方面迎來利好。
原廠標配電池，安全且耐用
以前買電動車，最擔心的就是遇到“低價陷阱”。
商家為了壓低價格，往往在電池上做文章，給電動車配上雜牌電池，甚至使用翻新電池。
這種劣質電池在剛使用時雖然沒有太大的區(qū)別，但是很不耐用，一般6個月后就會明顯的續(xù)航不足。
另外配置鋰電池的電動車，同樣會選擇一些劣質電池，不僅不耐用，而且存在極大的安全隱患，除了電芯偷工減料以外，保護電路也形同虛設。
新規(guī)實施以后，這種情況將會徹底杜絕，電池必須和整車一起出廠，而且已經通過了3c認證，參數(shù)完全匹配。
這也就意味著，以后的電動車，電池經過了廠家的認證，再也不用擔心買到劣質電池，通過原廠認證的電池，不僅更加安全，而且電池會更耐用，使用壽命更長。
三碼綁定，售后服務更周到
在使用電動車的時候，難免會出現(xiàn)一些小的故障，比如電池出問題，你去找商家，商家說是廠家的事，你去找廠家，廠家說不是原裝電池，售后服務得不到保障。
新規(guī)實施以后，要求電動車出廠必須配電池，而且還要實現(xiàn)三碼綁定，也就是整車、電池與充電器綁定，如果出了問題，一掃碼就知道哪個環(huán)節(jié)的情況。
無論是電池出問題，還是電動車有故障，誰也不用再抵賴，只需要掃碼能夠一清二楚，以后售后服務會更周到。
避免電動車違規(guī)改裝
最近兩年，電動車改裝的勢頭不減反增，很多商家私自更換大容量電池、解除速度限制，電動自行車跑得比電摩還快，但是剎車和車架跟不上，容易發(fā)生交通事故。
以前之所以改裝泛濫，主要是整車和電池分開來賣，商家想怎么改就怎么改。
現(xiàn)在做到了“一車一池一充一碼”綁定，如果想要換大電池，編碼對不上，上牌查驗，一眼就能夠識破，完全能夠從源頭上壓縮改裝空間。
以后電動車無法再進行改裝，咱們出行的時候也會變得更安全，不用太擔心突然竄出來的飛快的電動車了。
總結：
電動車3c認證新規(guī)實施，對電動車出廠標準又有了新的要求，這對我們廣大車主來說是利好，不僅買車更安全，電池更耐用，以后上牌也不用擔心電池不一致，避免再買到改裝的電動車。
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