北京
來源：市場資訊
（來源：深城交）
6月17日下午，由深圳市科學技術協會主辦,深圳市信息行業協會承辦,深城交科技集團股份有限公司（以下簡稱“深城交”）協辦的“深圳市科協自主創新大講堂——‘AI+數字化賦能新能源汽車產業發展’系列沙龍”在深城交龍華總部大樓成功舉辦。本期沙龍以“跨界融合開創新能源汽車高質量發展新模式”為主題，聚焦車路云協同、數據標準化與商業模式創新等核心議題，由深圳市信息行業協會秘書長陳一木女士主持，吸引了來自行業機構、科技企業及研究領域的眾多專家與從業者。
主題演講
《十五五新能源汽車產業的變革與未來》
吳松泉 | 中國汽車技術研究中心有限公司 資深首席專家
中國汽車技術研究中心有限公司資深首席專家吳松泉在分享中指出，我國汽車產業已邁入全球第二梯隊，“十五五”核心目標是躋身第一梯隊，需在低碳化、智能化、國際化等方向持續發力。他預測“十五五”新能源汽車滲透率將突破70%，純電成為長期主流，插混作為過渡技術將在特定場景長期共存。產業優勝劣汰加速、大洗牌將至，行業集中度將進一步提升。在智能網聯領域，L3級自動駕駛將通過國家試點逐步實現市場化準入；出海方面，整車出口規模將逐步達峰，未來將由貿易模式向本地化生產切換，并帶動產業鏈協同出海。
《關于新一代智慧交通系統的探索與思考》
劉軾介 | 深城交解決方案部副部長
深城交解決方案部副部長劉軾介系統闡述了新一代智慧交通系統的探索實踐，指出當前城市交通正面臨出行多元、時空多變、多領域耦合等新特征，全局協同優化已成為高階自動駕駛落地的必然路徑，結合近期熱點事件，剖析了自動駕駛在技術可靠性、應急處置及規模化風險等方面仍存的不足。他提出以AI大模型為核心構建“云端交通大腦+端側智能體”兩層架構，形成“數據-知識-模型-驗證-優化”的閉環迭代，深城交已在城市級交通推演、非常態客流預測、自適應調控及運行風險識別等領域取得突破，并構建了以AI管AI的智能網聯汽車政府監管平臺，正推進坪山陸空一體測試基地、深圳機場T2無人駕駛示范區、龍華具身智能訓練場等項目，以價值場景為導向推動自動駕駛與機器人技術規模化落地。他強調，新一代智慧交通系統需回歸人本體驗，讓科技真正賦能城市與交通的美好未來。
交流探討環節，深圳怡海能達有限公司高級技術顧問邢曉魯、電子政務云計算應用技術國家工程實驗室主任連樟文、中國科學院深圳先進技術研究院教授潘國瑞、動網創新科技深圳有限公司總經理蔡其南、英杰達技術(深圳)有限公司董事長袁英杰?、西南交通大學深圳研究院研究員李蘇平等與會專家圍繞數據標準化與接口統一、車路云協同技術瓶頸與商業模式創新、深圳推進“車路云一體化”的優勢與對策等議題展開了深入討論，從技術、政策、產業等多維度碰撞出諸多建設性思路。
本次沙龍的成功舉辦，為行業搭建了高質量交流平臺，也凝聚了產業共識。作為協辦方，深城交將持續發揮智慧交通領域的優勢，攜手伙伴助力深圳智能網聯汽車行穩致遠。
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