北京
加拿大Unifor工會(huì)與底特律三強(qiáng)的合同談判將于下周啟動(dòng)，本輪對(duì)話注定火藥味十足。現(xiàn)有協(xié)議將在9月20日到期，工會(huì)將率先與福特交手，并設(shè)下7月10日的談判截止線。
談判桌上的緊張氣氛并非空穴來風(fēng)。除了美加兩國持續(xù)的貿(mào)易爭(zhēng)端，特朗普還威脅退出美墨加協(xié)定。車企方面接連拋出變數(shù)：通用2025年結(jié)束了CAMI工廠的BrightDrop生產(chǎn)，1月又砍掉奧沙瓦工廠一個(gè)班次；Stellantis放棄在布蘭普頓工廠生產(chǎn)改款Jeep Compass的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將這款車移至美國貝爾維迪爾工廠，2027年投產(chǎn)，此舉激怒了加拿大政界。
福特同樣食言。這家車企曾承諾將奧克維爾工廠打造成“加拿大電動(dòng)汽車制造樞紐”，計(jì)劃投產(chǎn)五款車型，但2024年已放棄該藍(lán)圖，眼下打算在那里生產(chǎn)Super Duty卡車。一連串的變臉動(dòng)作，僅僅是產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩的冰山一角。據(jù)悉，福特率先坐上談判桌的日期定在6月22日。
Unifor工會(huì)在談判前亮明了底線。工會(huì)稱本輪對(duì)話處于“對(duì)工會(huì)成員和加拿大汽車產(chǎn)業(yè)都至關(guān)重要的時(shí)刻”，行業(yè)正面臨“貿(mào)易爭(zhēng)端、關(guān)稅威脅、生產(chǎn)中斷和汽車格局快速演變帶來的不確定性”。工會(huì)要求福特、通用、Stellantis提供就業(yè)和收入保障，為加拿大汽車產(chǎn)業(yè)鋪設(shè)“穩(wěn)定地基”，同時(shí)把養(yǎng)老金、退休保障和醫(yī)療福利列為優(yōu)先事項(xiàng)。如果無法在7月10日前與福特達(dá)成協(xié)議，工會(huì)警告將“不考慮讓步式談判”，并會(huì)“評(píng)估適當(dāng)?shù)南乱徊叫袆?dòng)”。
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