北京
近日，保時捷首席執行官邁克爾·萊特斯在接受《法蘭克福匯報周日版》采訪時直言，公司必須在7月工廠假期前敲定第二輪成本削減方案，且“必須減少汽車產量才能賺錢”。按照規劃，保時捷將把年產量調整至低于去年28萬輛的水平，通過縮減規模、聚焦核心車型以及深化與奧迪的生產協同來優化資源、提升效率。人員方面，保時捷在2025年已裁減約2000名臨時工，未來幾年還將再裁1900人，但入門級718系列仍會繼續推出。這番主動“瘦身”的舉措，凸顯出豪華車企在銷量與利潤之間尋求新平衡的決心。
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