北京
本月，據(jù)《Indian Express》等媒體報(bào)道，印度買(mǎi)蘇-57只是權(quán)宜之計(jì)，印度空軍真正缺的不是兩支蘇-57中隊(duì)，而是時(shí)間。
印度空軍現(xiàn)在的處境很尷尬。核定編制是42個(gè)中隊(duì)，實(shí)際能用的只剩下29-31個(gè)。因?yàn)橛《葒?guó)產(chǎn)五代機(jī)AMCA最早2035年才能服役，這中間有將近十年的隱形戰(zhàn)機(jī)空窗期。
當(dāng)普京在圣彼得堡當(dāng)面拋出橄欖枝，愿意聯(lián)合生產(chǎn)蘇-57，而且承諾沒(méi)有任何限制。聽(tīng)起來(lái)很美，但兩個(gè)中隊(duì)的蘇-57解決不了根本問(wèn)題。
當(dāng)前印度空軍面臨的不是少幾架飛機(jī)的問(wèn)題，是戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)在急劇惡化。潛在對(duì)手已經(jīng)把殲-20和殲-35A投入實(shí)戰(zhàn)部署，據(jù)說(shuō)還在同時(shí)測(cè)試兩款六代機(jī)原型。
巴基斯坦飛行員方面也在接受殲-35A的改裝訓(xùn)練。等印度拿到第一架AMCA的時(shí)候，潛在對(duì)手可能已經(jīng)裝備上千架殲-20，甚至開(kāi)始部署六代機(jī)。兩個(gè)中隊(duì)的蘇-57在這個(gè)量級(jí)面前，杯水車(chē)薪。
其實(shí)，蘇-57本身也有問(wèn)題。印度2018年退出FGFA項(xiàng)目就是因?yàn)閷?duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓、性能和成本不滿(mǎn)。當(dāng)年預(yù)估成本高達(dá)300億美元。
現(xiàn)在俄羅斯開(kāi)出的條件確實(shí)誘人，提供源代碼、本土許可生產(chǎn)、深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)砹_斯自己的產(chǎn)能和供應(yīng)鏈在烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)壓力下能撐多久是個(gè)未知數(shù)。過(guò)去幾年俄制裝備的交付延遲已經(jīng)讓印度吃夠了苦頭。
更關(guān)鍵的是，蘇-57和印度正在推進(jìn)的體系不兼容。印度已經(jīng)砸了400億美元在法國(guó)陣風(fēng)項(xiàng)目上，還要再買(mǎi)114架。AMCA才是印度空軍的終極目標(biāo)。
這時(shí)候再引進(jìn)一套完全不同的俄制后勤體系、武器系統(tǒng)和訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，等于給自己找麻煩。兩套體系并行運(yùn)作的成本和效率問(wèn)題，任何一個(gè)管過(guò)裝備的人都能算清楚這筆賬。
但不得不說(shuō)，裝備兩個(gè)中隊(duì)的蘇-57能爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，但不能改變印度空軍正在被拉開(kāi)代差的現(xiàn)實(shí)。真正的解決方案不是買(mǎi)什么飛機(jī)，而是保證AMCA能按期交付，不再像光輝戰(zhàn)機(jī)一樣搞幾十年。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
