陜西
周末去杭州逛街，如果在領(lǐng)克品牌中心看到胡迪和巴斯光年，不用懷疑自己走錯(cuò)了片場(chǎng)。領(lǐng)克Z20這次聯(lián)名《玩具總動(dòng)員5》，把一臺(tái)純電SUV變成了帶有動(dòng)畫記憶的聯(lián)名痛車，也把原本常規(guī)的看車空間，做成了一個(gè)更適合拍照和停留的城市打卡點(diǎn)。
這次聯(lián)名比較聰明的地方，是它沒(méi)有把重心只放在車身涂裝上。領(lǐng)克品牌中心同步做了主題化布置，聯(lián)名車、角色元素、空間裝置放在一起，用戶進(jìn)店之后看到的不是孤零零的一臺(tái)展車，而是一個(gè)完整的《玩具總動(dòng)員》場(chǎng)景。看車、拍照、社交被放在同一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)里，體驗(yàn)自然輕了很多。
這也符合領(lǐng)克一直想表達(dá)的“不止于車”。過(guò)去很多汽車展廳都更像信息展示窗口，用戶進(jìn)來(lái)聽配置、看內(nèi)飾、問(wèn)價(jià)格，流程清楚，但記憶點(diǎn)不強(qiáng)。領(lǐng)克這次把品牌中心做成更接近“都市游樂(lè)場(chǎng)”的空間，讓一臺(tái)車先用情緒和畫面吸引用戶，再讓用戶慢慢走近產(chǎn)品本身。
領(lǐng)克Z20也適合承接這種表達(dá)。它在意大利米蘭完成全球首秀，本身就帶著全球化底色；《玩具總動(dòng)員》又是全球觀眾熟悉的經(jīng)典動(dòng)畫IP。一個(gè)是中國(guó)純電SUV的年輕表達(dá)，一個(gè)是陪伴很多人成長(zhǎng)的動(dòng)畫記憶，兩者放在一起，既有話題，也不顯得生硬。
車本身的內(nèi)容也沒(méi)有被聯(lián)名蓋過(guò)去。Z20基于SEA原生浩瀚純電架構(gòu)打造，采用后驅(qū)布局，并搭配麥弗遜前懸和五連桿后懸，延續(xù)了領(lǐng)克對(duì)駕控樂(lè)趣的重視。車內(nèi)4.03平方米座艙套內(nèi)面積、百變靈動(dòng)中島和氛圍燈，也讓它更像一個(gè)可以移動(dòng)的私人空間。
所以，這次杭州領(lǐng)克品牌中心值得被寫進(jìn)傳播稿里。它不是單純給聯(lián)名車找了一個(gè)擺放地點(diǎn)，而是把IP、空間、車輛和用戶體驗(yàn)串在了一起。用戶帶走的不只是照片，還有對(duì)領(lǐng)克Z20的第一層記憶。對(duì)一臺(tái)需要被年輕人看見的車來(lái)說(shuō)，這樣的到店體驗(yàn)，比單純講參數(shù)更容易留下印象。
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