北京
克里斯蒂安·隆加德自己都沒想到，他能在周日的美路賽道捧起冠軍獎杯。比賽剛發車，他就一頭撞上了斯科特·迪克森的賽車尾部，落到了隊尾。在這條全長4.014英里、印地賽車賽歷上距離最長的賽道上，55圈的比賽圈數意味著賽程相對緊湊。從末位起步最終奪冠，用隆加德自己的話說，這壓根不在他賽前的“賓果卡”上?！拔抑缿{我們的速度，不管怎樣我們都能爭一爭前十，”這位Arrow McLaren 7號車手在賽后新聞發布會上說道，這是他本賽季的第二場勝利，“我真沒料到能贏?！币韵率俏覐拿缆焚惖缼Щ貋淼膸c觀察。
去年是隆加德加盟Arrow McLaren的第一年，他顆粒無收。而本賽季10場比賽戰罷，他已經兩度奪冠，邁出了巨大一步，對于一位2027賽季合同尚無著落的車手而言，這樣的表現分量十足?！拔矣X得今年我們在公路賽道上表現得非常出色，去年其實也不錯，”隆加德說，“去年很多場次功虧一簣，今年我們像是把那些碎片撿起來拼成了勝利?！?/p>
大衛·馬盧卡斯試圖保持積極心態。他在最近六場比賽中第三次以亞軍身份沖線，這既得益于他足夠的速度（他從第二位發車），也因為他進站后兩次觸發黃旗，幫到了他的賽道位置。比賽最后階段一度出現黃旗，隨后演變為一圈定勝負的沖刺，但馬盧卡斯根本沒機會挑戰隆加德?！癙2之王們，”馬盧卡斯在賽后新聞發布會上調侃起自己一連串的第二名，“這就是本賽季的主旋律。說真的，要大大地夸贊車隊，因為這場比賽太瘋狂了。我甚至都有點懵，不知道發生了什么，回過神來我們就已經是第二了。”馬盧卡斯在總積分榜上也拿了一個第二——他在系列賽積分榜上位列次席，落后領跑者亞歷克斯·帕洛60分，帕洛在本站比賽中獲得第五名。
威爾·鮑爾與格雷厄姆·拉哈爾在最后一圈發生纏斗，當時拉哈爾試圖阻止鮑爾超越自己來搶奪第三名的位置。賽會干事最終裁定，不會就這起可避免的接觸事件作出處罰，鮑爾因此保住了第三名的成績，而拉哈爾則以第23名收場?！澳且幌峦z憾的，我在剎車，他也在剎車，然后他突然往左猛打了一把，”鮑爾在賽后新聞發布會上說道，“我不明白為什么會那樣，顯然那一下讓我措手不及，這就是事故發生的原因。真的很可惜。從我的角度看，我當時確實無能為力，剎車已經踩到底了?！滨U爾本賽季發揮不順，已有五場比賽領跑過卻沒有登臺經歷。而拉哈爾則暗示，這就是典型的鮑爾式侵略性風格。“無非就是鮑爾的老樣子，”拉哈爾在一份車隊新聞稿中說，“在那個剎車區的末段，我完全有權向右變線。人們可能會說我后來又往左靠了，但他的確撞上來了?！?/p>
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