北京
如果你在周日早上問克里斯蒂安·倫加德，他在Road America的奪冠之路會是什么樣子，他絕不會告訴你，這其中包括了爆胎、斷裂的前翼，以及在第一圈就絕望地爬回維修區。
然而，經過兩小時混亂的比賽后，這位24歲的丹麥車手站上了Road America的最高領獎臺，渾身濕透的香檳和他臉上那副難以置信的笑容，仿佛一個剛剛完成了2026年IndyCar賽季驚天大劫案的男人。“這是非常多事的一天，非常漫長的一天，”倫加德說，“完全不在我今早醒來時的人生計劃里。”
對倫加德而言，這個周末原本就是一場讓人沮喪的煎熬。盡管僅僅在兩周前，他還在這條標志性的4.014英里、14個彎道的賽道上進行過測試，但在周五和周六的練習賽中，速度就是出不來。他只排到了第12位發車，仍在苦苦尋找答案。然后比賽開始，災難也隨之降臨。當25輛賽車的車陣揮動綠旗時，倫加德的下午幾乎還沒開始就要結束了。他撞上了斯科特·迪克森的9號Chip Ganassi Racing本田賽車的右后部，導致他7號Arrow McLaren雪佛蘭賽車的前翼左側粉碎，輪胎也被刺破。倫加德只能一瘸一拐地在這條巨大的賽道上掙扎著開回維修通道。“那一刻我以為是我的錯，基本上就是追尾了迪克森，”倫加德回憶道，“但顯然那時我知道比賽有多長。真正的目標是盡量留在領先圈。那是最主要的目標。在輪胎基本沒氣的情況下，這可不太容易。”
倫加德幾乎沒能做到。在他的維修團隊迅速為他更換了新前翼，并把受損的硬質主輪胎換成了一套全新的軟質備選胎后，他成功搶在比賽領先者亞歷克斯·帕盧之前駛出，留在了領先圈。第14圈（總共55圈）出現的第一次黃旗幫助倫加德重新回到了戰斗中。在那里，他憑借速度和策略的結合，有條不紊地在車陣中爬升。到了第43圈，領先集團——馬庫斯·阿姆斯特朗、大衛·馬魯卡斯和格雷厄姆·拉哈爾——被迫進行最后一次進站。由于倫加德自第一圈事故后一直在執行一套完全不同的策略，他直接輪轉到了比賽的領先位置。兩圈后，他建立了足夠大的領先優勢，當他最后一次進入維修區并完成了一次完美的7.1秒進站后，他重返賽道時，直接加入了對亞軍位置的爭奪，對手正是馬魯卡斯。在經過短暫的纏斗后，倫加德鎖定了第二位，并開始一段段地蠶食阿姆斯特朗的領先優勢，直到差距趨于穩定。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
