如果你在周日早上問克里斯蒂安·倫加德,他在Road America的奪冠之路會是什么樣子,他絕不會告訴你,這其中包括了爆胎、斷裂的前翼,以及在第一圈就絕望地爬回維修區。
然而,經過兩小時混亂的比賽后,這位24歲的丹麥車手站上了Road America的最高領獎臺,渾身濕透的香檳和他臉上那副難以置信的笑容,仿佛一個剛剛完成了2026年IndyCar賽季驚天大劫案的男人。“這是非常多事的一天,非常漫長的一天,”倫加德說,“完全不在我今早醒來時的人生計劃里。”
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對倫加德而言,這個周末原本就是一場讓人沮喪的煎熬。盡管僅僅在兩周前,他還在這條標志性的4.014英里、14個彎道的賽道上進行過測試,但在周五和周六的練習賽中,速度就是出不來。他只排到了第12位發車,仍在苦苦尋找答案。然后比賽開始,災難也隨之降臨。當25輛賽車的車陣揮動綠旗時,倫加德的下午幾乎還沒開始就要結束了。他撞上了斯科特·迪克森的9號Chip Ganassi Racing本田賽車的右后部,導致他7號Arrow McLaren雪佛蘭賽車的前翼左側粉碎,輪胎也被刺破。倫加德只能一瘸一拐地在這條巨大的賽道上掙扎著開回維修通道。“那一刻我以為是我的錯,基本上就是追尾了迪克森,”倫加德回憶道,“但顯然那時我知道比賽有多長。真正的目標是盡量留在領先圈。那是最主要的目標。在輪胎基本沒氣的情況下,這可不太容易。”
倫加德幾乎沒能做到。在他的維修團隊迅速為他更換了新前翼,并把受損的硬質主輪胎換成了一套全新的軟質備選胎后,他成功搶在比賽領先者亞歷克斯·帕盧之前駛出,留在了領先圈。第14圈(總共55圈)出現的第一次黃旗幫助倫加德重新回到了戰斗中。在那里,他憑借速度和策略的結合,有條不紊地在車陣中爬升。到了第43圈,領先集團——馬庫斯·阿姆斯特朗、大衛·馬魯卡斯和格雷厄姆·拉哈爾——被迫進行最后一次進站。由于倫加德自第一圈事故后一直在執行一套完全不同的策略,他直接輪轉到了比賽的領先位置。兩圈后,他建立了足夠大的領先優勢,當他最后一次進入維修區并完成了一次完美的7.1秒進站后,他重返賽道時,直接加入了對亞軍位置的爭奪,對手正是馬魯卡斯。在經過短暫的纏斗后,倫加德鎖定了第二位,并開始一段段地蠶食阿姆斯特朗的領先優勢,直到差距趨于穩定。
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