廣東
廣東金融學院一名在校大學生，因為海南航空航班臨時提前10分鐘起飛，直接起訴航司，最后不僅拿到全額賠償，還倒逼海航修改沿用多年的霸王條款，國內多家航空公司同步跟進調整規則。
據悉，這名大學生購買了4月3日深圳－呼和浩特的HU7731航班客票一張，原定早上7點40分起飛，出行前突然收到海航通知，因航司自身原因，航班起飛時間直接提前10分鐘到7點30分。僅僅10分鐘的變動，讓他原本規劃搭乘首班地鐵前往機場的方案徹底行不通。為了不耽誤行程，他只能自費在機場附近酒店住一晚，產生一百多元住宿費。
事后學生聯系海航客服，申請免費退改簽機票，或是報銷額外住宿開銷，卻被工作人員直接拒絕。海航當時的運輸條款明確規定：只有航班提前超過 15 分鐘，旅客才能享受免費非自愿退改、相應賠付；提前不足 15 分鐘，航司無需承擔任何責任。
▲當事人小胡提供的與海南航空客服溝通的記錄。
這位學生認為這條規則明顯不公平。旅客自身遲到錯過飛機，會直接判定違約，機票直接作廢；可航空公司單方面更改起飛時間，給乘客造成經濟損失，卻能靠著 15 分鐘門檻免除責任，雙方權利義務嚴重不對等，屬于法律上明確的不合理格式條款。
溝通協商無果后，今年 3 月底，這名學生向深圳市寶安區人民法院遞交訴狀，起訴海南航空控股股份有限公司，訴訟請求寫明了賠償住宿費，承擔訴訟費，更重要的是確認海航的格式條款無效。
▲小胡起訴海航的民事起訴狀。
5月7日，深圳市寶安區人民法院正式受理了該案件。5月底，海南航空向小胡表示，愿意承擔其住宿費，但是否修改運輸總條件依然需要討論。小胡稱，直到5月30日，海南航空再次聯系他，承諾將在今年7月30日前修改運輸條件。
小胡表示，幾天后，在詢問法院工作人員后，他收下了海航“賠償”的103.84元住宿費，并承諾在海航修改運輸總條件后，雙方再簽署無異議調解書。
目前，海航旗下的天津航空已經悄悄刪掉了15分鐘限制的規定。春秋航空最新版本的《旅客和行李運輸總條件》也宣布6月8日開始生效。
這兩家航空公司的舊版本運輸總條件，都有和海航類似的規定，就是計劃出港時間提前15分鐘及以上，才可辦理非自愿變更或非自愿退票。而現在發布的新版本，都已去掉了15分鐘的時間限制，只要航班計劃出港時間提前，不管提前多久，都可以辦理非自愿變更或退票。
對此，不少網友感慨，正是普通人一次較真的維權，推動民航行業規則優化。
截至發稿，記者查詢海南航空官網發現，《關于海南航空國內不正常航班的溫馨提示》里，相關規定尚未修改。
據悉，海航控股是中國第四大航空集團，主運營基地位于海南。其2025年年報顯示，去年，公司實現營業收入684.71億元，同比增長4.96%；實現歸母凈利潤19.8億元，扣非凈利潤9.3億元，兩項核心凈利潤指標相比上一年均實現扭虧為盈。
其中，海航去年的凈利潤在四大航司中位列第一，在七家上市航司中，僅次于春秋航空（601021），位列第二。
其盈利主要得益于自貿港政策紅利、遼寧方大集團入主后的精細化管理以及國際航線網絡擴張。值得注意的是，海航控股去年的非經常性損益總額達10.50億元，占歸母凈利潤比例約53.02%，其中非流動性資產處置損益為9.41億元，成為凈利潤的最主要來源，當期盈利具有不可持續性。
另外，記者查詢發現，海航控股的市凈率高達8.95倍，相當于你花1.44元買的東西，賬面上只值0.16元，可以算得上全行業最昂貴的股票。
編輯 | 李紫晴
終審 | 楊曉
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