【CNMO科技消息】福特Maverick皮卡在北美市場的熱銷有目共睹,但其他車企似乎并不急于推出直接競品。豐田最近在接受澳大利亞媒體Drive采訪時透露出一些興趣,公司內(nèi)部對打造一款小型皮卡的態(tài)度比以往更加開放。
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豐田皮卡
豐田RAV4總工程師Yoshinori Futonagane在采訪中表示,公司確實討論過基于RAV4打造皮卡車型的可能性,但他同時明確"目前沒有官方計劃"。他說:“承載式車身皮卡市場相當誘人。在我們內(nèi)心深處,大家都在想,‘做一輛會不會很有趣?’”
這番話雖然是在澳大利亞市場接受采訪,但釋放的信號值得玩味。澳大利亞是皮卡消費大國,不過市場規(guī)模遠不及美國。2025年澳大利亞最暢銷車型是福特Ranger,銷量為56555輛;而美國市場最暢銷的福特F系列皮卡同期銷量高達828832輛。即便是澳大利亞市場冠軍Ranger,在美國的銷量也達到70960輛。
更小的Maverick憑借親民價格、靈活車身和混動系統(tǒng),2025年在美國賣出155051輛,遠超同級唯一的競爭對手現(xiàn)代Santa Cruz的25499輛。現(xiàn)代已經(jīng)宣布停產(chǎn)Santa Cruz,轉而研發(fā)更大尺寸的非承載式車身皮卡,與Ranger直接競爭。
豐田顯然看到了類似Maverick的皮卡需求。RAV4成熟的混動系統(tǒng)和靈活的車內(nèi)布局,是打造競品的理想基礎。但豐田也有顧慮:Tacoma是中型皮卡市場的銷量冠軍,2025年賣出274638輛,遠超第二名雪佛蘭Colorado的107867輛。豐田不希望新車型蠶食Tacoma的市場份額。
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