廣東
追覓創(chuàng)始人為了給汽車造勢，拋出過“中國車圈三巨頭”論、“超越特斯拉”論和“中國速度”論。曾公開宣稱“全中國真正懂汽車設計的只有三個人：雷軍、余承東和我”，并預言“10年20年后，華為、小米和追覓一定是造車領域中最強的三家”；放言“馬斯克沒做的事情我們來做”，宣稱要造出“零百加速0.9秒”的火箭車，對標布加迪威龍，證明追覓的技術能力；宣稱“追覓的速度就是中國速度”，超高容量固態(tài)電池已進入量產籌備階段。
6月23日，追覓確認了旗下星宸未來汽車CEO陳龍冬離職的消息，但強調汽車2027年實現(xiàn)量產的目標并未改變。
造車業(yè)務是追覓最高調也最野心勃勃的版圖。
2025年8月，追覓科技正式官宣入局造車，宣布首款超豪華純電跑車對標布加迪威龍，計劃2027年上市。追覓概念車在今年先后亮相2026年CES、AWE展會和北京車展。
今年6月18日，追覓戰(zhàn)略收縮調整的消息傳出，公司聚焦四大賽道，此前最重要的汽車業(yè)務被劃歸產業(yè)研究院。
隨后，追覓造車“未來將聚焦底層技術研發(fā)，不再推進整車量產”的消息陸續(xù)傳出，陳龍冬離職也被認為是歸因為追覓整車量產計劃擱置。
公開資料顯示，2025年6月，陳龍冬擔任星宸未來（蘇州）汽車科技法人代表、CEO，全盤統(tǒng)籌整車項目推進，不光牽頭推出概念車，也負責對接各類車企合作事宜。
6月23日，追覓相關人士在接受媒體采訪時稱，陳龍冬早在幾個月前便已離職，目前追覓汽車業(yè)務在正常推進，將專注海外市場，并推進量產，且目標量產的時間節(jié)點并未改變，仍為2027年年底。
其透露，追覓的汽車業(yè)務分為星空計劃、星宸未來和星際穿越三個BU，各自負責的產品重點不同，陳龍冬負責的星宸未來BU并不能代表“追覓汽車”。
來源：車觀察
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