中新網6月23日電 國新辦23日舉行新聞發布會，介紹全鏈條擴大汽車消費有關情況。會上，商務部副部長盛秋平表示，近年來，商務部會同相關部門，堅持惠民生與促消費緊密結合，圍繞新車、二手車、后市場和報廢車，多措并舉暢通汽車流通循環、擴大汽車消費，促進汽車市場高質量發展。概括起來，主要圍繞“四個聚焦”抓好工作：

一是聚焦“提質擴量”，擴大新車消費。新車消費是汽車市場的主引擎。商務部堅持“政策+活動”雙輪驅動，連續三年實施汽車以舊換新政策，鼓勵加快老舊汽車更新換代。在系列政策措施的帶動下，我國汽車消費保持穩步增長態勢，去年，國內乘用車零售量達到2374萬輛，再創歷史新高。今年1-5月份，汽車以舊換新的政策撬動效應和新能源汽車的滲透率進一步提升，最近兩個月突破了60%，在加速滲透。

6月23日，中國國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發布會，商務部副部長盛秋平，工業和信息化部裝備工業一司負責人郭守剛，商務部市場運行和消費促進司司長楊沐，文化和旅游部產業發展司司長繆沐陽，杭州市委常委、副市長章登峰，成都市副市長陳志勇介紹全鏈條擴大汽車消費有關情況，并答記者問。 中新社記者 楊可佳 攝

二是聚焦“便利高效”，搞活二手車流通。二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環，發展潛力巨大。近年來，商務部推動在全國范圍內取消二手車限遷，推行“跨省通辦”“反向開票”等二手車交易便利化舉措，轉“經紀”為“經銷”培育壯大二手車經營主體；特別是通過“打通數據孤島”，加強部門數據共享運用，構建了國家層面、行業層面、區域層面的多層次全國二手車信息查詢平臺，促進二手車車況透明、車價公允。2025年，我國二手車交易量首次突破2000萬輛，其中跨省轉籍率達到了31.1%，有力促進了汽車統一大市場建設。今年1-5月份，在汽車市場增長乏力的情況下，二手車還是保持了穩定增長。我國的新車消費與二手車交易比例首次突破了1，前幾年只有0.6，今年已經到了1：1。因為二手車流通越快，新車消費更新就越快，形成快速循環。

三是聚焦“業態創新”，培育汽車后市場。順應汽車市場發展新趨勢，2023年出臺了《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，就是1.0版政策，今年又推出了2.0版政策，進一步挖掘釋放汽車后市場消費潛力。同時，充分運用好進博會、消博會、數貿會等重大國家展會平臺，組織開展智能網聯汽車、賽車巡游、改裝車、傳統經典車展覽等專場活動，指導各地舉辦豐富多彩的特色活動，培育汽車消費新場景、新業態，滿足群眾多樣化用車消費需求。比如，今年在上海舉辦的F1汽車大賽，共吸引23萬人次現場觀摩，其中境外觀眾占比達到16%。以汽車賽事為題材的電影近年來深受廣大百姓的喜愛。

四是聚焦“規范有序”，暢通報廢車回收利用。報廢車回收是循環經濟的重要領域。近年來，商務部持續推進完善報廢車回收體系，引導行業加快向“精細拆解、精準分類、精深加工”轉型，提升資源回收利用水平；順應新能源汽車快速發展新情況，增設布局新能源汽車拆解能力，進一步暢通鋰電池在內的“新三樣”回收利用。同時，嚴厲打擊非法回收拆解行為，近日商務部將部署專項整治行動，維護行業良好秩序。截至去年底，我國報廢汽車回收企業已達1996家，其中超過75%的企業具備新能源汽車拆解能力。2025年我國報廢汽車回收量達到了980萬輛，是2020年的4.7倍，有力促進了中國汽車行業朝綠色、低碳、智能方向轉型。

盛秋平指出，今年以來，受多重因素影響，汽車消費增長階段性承壓，但長遠來看，中國汽車市場長期向好的基本面沒有改變，發展空間廣闊、韌性十足。下一步，商務部將圍繞汽車購買使用全鏈條，以改革破除堵點，以創新培育新增長點，以更大力度和更實舉措持續推動汽車消費擴容提質。