山東
近日，追覓科技對外表示，造車正常推進，專注海外市場。
據了解，近日多家權威媒體爆料，追覓激進擴張按下暫停鍵，開始重大戰略調整，全面收縮戰線。此前備受關注的汽車、手機等業務，將以產業研究院形式保留，主要聚焦底層技術研發與前瞻儲備，不再推進大規模商業化落地。
信息顯示，2025年8月28日，追覓科技高調官宣進軍新能源汽車領域，計劃打造對標布加迪威龍的超豪華純電車型，并預計在2027年亮相23。追覓表示將依托其在高速數字馬達、AI算法等領域的技術積累，組建了近千人的造車團隊。
在2026年期間，追覓接連在北京車展、美國硅谷國際發布會等場合展出了多款概念車型。其中最受關注的是“Nebula NEXT 01 JET Edition”火箭車概念產品，該車搭載雙固體火箭助推系統，官方公布的零百加速最低可達0.9秒，一度成為行業焦點.
與此同時，追覓創始人在外高調的表現也被一直質疑。
俞浩在公開場合頻頻拋出極具野心的言論。他宣稱追覓生態將成為人類歷史上第一個“百萬億美金公司”，并放言自己要在“五年內成為世界首富”。在業務規劃上，他不僅高調宣布跨界造車、做手機，甚至直言“中國真正懂汽車設計的，就雷軍、余承東和我”，并聲稱追覓手機最終要“登頂全球第一”。
此外他曾連發多條微博“炮轟”小紅書，指責其內容被算法掌控、格調低下，甚至要求起訴平臺上的造謠博主。此外，他還曾發表過將消費選擇與個人成敗掛鉤的爭議言論，稱不喜歡追覓的人就是“loser”，引發了網友的廣泛批評。
這種“發瘋式營銷”雖然讓追覓的百度指數和銷量在短期內獲得了顯著增長，但也帶來了巨大的潛在風險。
俞浩的激進言論引發了外界對其“把野心當底氣”、“缺乏對造車等行業基本規律敬畏之心”的質疑。最終，其微博賬號因違反相關法律法規被禁言，這也為其過度依賴個人網紅IP的營銷策略敲響了警鐘。
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