近日

隨著最后一聲重載吊車的轟鳴歸于平靜

220千伏天河棠下柔直背靠背工程

迎來了歷史性一刻

世界首臺通過短路承受能力試驗的

220千伏最大容量三相一體柔直變壓器

歷經十余天、跨越2996公里的“千里護航”

安全平穩地抵達廣州天河棠下項目現場

世界首臺通過短路承受能力試驗的220千伏最大容量三相一體柔直變壓器抵達黃埔港碼頭卸船裝車 圖源：南方+

這不僅是中國高端輸電裝備的一次千里“大考”，更是粵港澳大灣區能源版圖上落下的一枚關鍵棋子。作為南方電網2026年重點基建工程，該工程已圓滿完成基坑與主體結構全部施工任務，正式進入設備安裝與系統調試關鍵階段。

開創“世界首個”

可滿足約45萬戶居民用電需求

220千伏天河棠下柔直背靠背工程是世界首個城市電網多端柔性直流示范工程，也是國內建筑高度最高的陸上柔性直流換流站，創新采用了“設備上樓”建設模式。

這項工程建設起來可不容易。它藏在天河繁華鬧市，施工場地狹小，周邊環境復雜，還要應對深基坑、高空作業等難題。其中的深基坑面積達6500平方米，開挖深度超10米，距離在運行的220千伏棠下變電站僅8米，風險極高。

據了解，整個工程用鋼量約14000噸，最大的構件重20噸，最高起吊近47米（約16層樓高），受場地的限制，施工難度就像在陸地上建海上換流站，上千個大型鋼構件都要精準吊裝、焊接。對于這個難題，項目團隊科學調度了10余臺塔吊、汽車吊，實行兩班輪作班制，僅用7個月就完成了主體鋼結構安裝，刷新同類工程的建設速度紀錄。

圖源：廣州供電

作為國內陸上首個“設備上樓”的豎向布置換流站，該工程還開展了專項抗震研究，通過振動臺試驗，驗證了7度設防烈度下的安全性能，并獲得國內首個工業建筑抗震韌性一星級評價，填補了該領域的技術空白，相關成果甚至有望納入國家抗震評價標準。

工程投運后，將實現廣州木棉、廣南、增城三大供電片區的互聯互通與電力互濟，可在毫秒級內完成富余電力的跨片區輸送，持續將廣南、增城片區的富余電力輸送至木棉片區，新增供電能力90萬千瓦，可滿足約45萬戶居民用電需求。

跨越2996公里的硬核突破

作為整個工程的“心臟”，本次到穗的這臺495MVA水冷大容量柔直變壓器，是中國輸變電裝備國產化攻堅的集大成者——全球獨有的短路耐受試驗資質背后，是無數次對關鍵技術的突圍：超高抗短路沖擊、超低運行能耗、超低噪音設計……

這一系列“硬核”指標，不僅補齊了超大城市中心區大容量柔性直流變電裝備的技術短板，更讓中國在高端電力裝備領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越。它為世界城市電網的綠色轉型，提供了一份極具分量的“中國方案”。

世界首臺通過短路承受能力試驗的220千伏最大容量三相一體柔直變壓器抵達220千伏天河棠下柔直背靠背工程現場 圖源：南方+

2996公里，不僅是地理上的跨越，更是對物流管控能力的極限挑戰。這臺“國之重器”重達343噸，相當于50頭成年大象，內部構造精密，對防震、恒溫、防撞的要求近乎苛刻。而目的地廣州天河核心區，路網復雜、用地受限，容不得半點閃失。

為保障設備從碼頭安全運抵施工現場，南方電網廣東廣州供電局項目團隊早在數月前便開始了“排雷”行動：先后開展6輪專項方案推演、多輪實景模擬運輸，只為尋找那條最優路徑。在運輸途中，一套全維度智能監測系統如同“神經末梢”，24小時不間斷地感知著設備的細微變化。最終，建設者們一路跋山涉水，沿途完成6處燈桿、樹木遷移作業，對3座橋梁實施加固，并5次調整運輸車板高度，用精益化的全流程閉環管控，最終換來了設備進場時的“零磕碰、零損傷、零風險”。

圖源：廣州日報新花城

目標年底帶電試運行

目前，廣州供電局已瞄準年底帶電試運行目標全力沖刺。待工程全面投運后，這顆強勁的“花城之芯”將激活廣州電網的柔性互聯能力，大幅提升核心城區電網供電可靠性與承載能力，從容應對盛夏酷暑、極端天氣等各類用電考驗。

同時工程將有力推進廣州核心城區電網升級，優化區域能源配置，助力城市綠色低碳發展，既保障萬家燈火長明，讓城市運行更有底氣、民生保障更有溫度，也為粵港澳大灣區新型電力系統高質量發展注入源源不斷的強勁動力。

圖源：廣州日報新花城

參考來源

廣州天河發布《世界首臺！重達343噸的“電力心臟”安全運抵天河棠下》

https://www.nfnews.com/content/ry5OAjwE6Z.html

廣州日報新花城《跨越2996公里！“電力心臟”千里赴穗》

https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2026/06/15/331488a831654d5a89bca0dce1702792.html

廣州供電《國內最高“空中換流站”在廣州封頂！》

https://mp.weixin.qq.com/s/eX6NrIcmAZrbSZ9bPSd2Lw