河北
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
2026年6月8日，“十五五”期開工建設的首個國家重大標志性工程——三峽水運新通道在湖北宜昌正式破土動工。作為工程所在地航道保障單位，長江宜昌航道局高站位謀劃、全方位融入，聚焦提升通過能力、優化公共服務和筑牢安全底線三個維度精準發力，為國家重大工程建設提供服務保障。
科學精準養護，釋放航道效能
長江宜昌航道局立足現有航道條件挖潛增效，堅持“一水道一策”精準化養護，對蘆家河、枝江、江口等重點淺險水道開展系統跟蹤觀測分析與應急疏浚作業。上半年累計完成測量1085換算平方公里、疏浚方量1萬余方，確保松滋跨寶山至枝江大埠街段枯水期航道維護最小水深穩定達到4.5米以上，為工程建設期物資運輸暢通提供了堅實航道保障。
與此同時，該局前瞻性開展壩下河段航道尺度進一步提升可行性研究，主動對接新通道建成后萬噸級船舶通航潛力目標，以航道養護標準的梯次提升為長江黃金水道航運潛能充分釋放預留空間、打好基礎，支撐長江經濟帶持續高質量建設發展。
主動跟進保障，提供優質服務
長江宜昌航道局全程跟進三峽通航舊州河錨地建設、葛洲壩航運擴能工程靠船墩、長江溪大橋爆破拆除等新通道工程配套項目，一站式提供航道勘測、航標配布等專業技術服務，并高效完成黃柏河綜合大樓征收拆遷工作，以全方位、全周期的服務，保障新通道相關項目高效推進，切實發揮航道部門在重大工程建設中的基礎支撐作用。
新通道建設周期長、涉及面廣，對航道公共服務的系統性、精準性、前瞻性提出了更高要求。該局持續深化公共服務智慧綠色化轉型，依托“長江e+”平臺及微信公眾號等渠道，今年以來累計推送分時段水情數據信息超11萬條次，助力沿江港航企業和施工船舶精準研判水情態勢、科學制定航行與作業計劃，有效降低物流成本。
智能監測管理，守護運行安全
安全是航道運行的底線紅線，面對新通道工程籌備及建設期間長江宜昌段水位變幅加大、汛期水情復雜等嚴峻挑戰，長江宜昌航道局堅持人民至上、生命至上，優化完善重點水域航標24小時動態監測機制，升級構建“視頻輪巡+智能識別”監測模式，實現CCTV視頻自動輪詢與AI自主識別，無人機巡查加速覆蓋，“空水聯動”立體化巡查體系初步建成。
同時，持續深化船舶碰撞橋梁隱患排查治理，推進轄區3個應急救助待命點建設，加密三峽庫區長江干線地質災害隱患點及影響水域航道設施巡查頻次。1月至6月累計開展航道巡查873次，巡檢里程達21762公里，完成無人機巡查里程超3870公里，航標維護正常率保持100%，實現轄區水域運行監管全覆蓋、無死角，以高水平安全保障新通道工程高質量建設。
據悉，三峽水運新通道建成后，三峽船閘可通航萬噸級船舶，年通航能力將從1億噸躍升至2.8億噸。屆時，長江上游大宗貨物可搭乘適配長江航線的萬噸內河船、可折疊桅桿的江海直達船，大規模運抵沿江港口，構建長江經濟帶全方位開放新格局。
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