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6月23日,小編小愛看到零跑D99 新能源MPV提檔上市的消息時(shí),很明顯能感覺到一個(gè)信號(hào):這次不是慢慢預(yù)熱,而是直接提前搶市場(chǎng)。
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原本計(jì)劃6月25日才預(yù)售/發(fā)布,現(xiàn)在直接提檔到6月25日正式上市,說白了就是不等對(duì)手反應(yīng)。
這臺(tái)車最直觀的第一眼,就是“大”。5.28米車長(zhǎng)、接近2米車寬、3.1米軸距,再加上偏子彈頭的造型,整體就是標(biāo)準(zhǔn)的旗艦MPV氣場(chǎng),停在路邊存在感很強(qiáng)。
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外觀設(shè)計(jì)上,它走的是科技感路線。分體式大燈、貫穿式燈帶、隱藏式門把手,再加尾部一體化燈組和交互燈幕,整體風(fēng)格偏未來感,比傳統(tǒng)商務(wù)MPV更年輕一點(diǎn)。
內(nèi)飾屬于典型的“簡(jiǎn)潔+堆科技”。大屏+AR-HUD+多屏聯(lián)動(dòng)是基礎(chǔ),氛圍燈和高通算力座艙讓它更偏智能座艙路線,但整體布局并不復(fù)雜,上手門檻不高。
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重點(diǎn)還是空間表現(xiàn)。2+2+3座椅布局是核心賣點(diǎn),第二排是零重力航空座椅,支持旋轉(zhuǎn)、按摩、加熱和通風(fēng),明顯是沖著高端商務(wù)和家庭長(zhǎng)途出行去的。
第三排也沒有被犧牲。支持電動(dòng)折疊甚至放平收納,實(shí)用性比很多同級(jí)MPV更強(qiáng),日常滿載或者臨時(shí)擴(kuò)展空間都能應(yīng)對(duì)。
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動(dòng)力部分分純電和增程。增程版主打80.3kWh大電池,純電續(xù)航能力很突出;純電版直接上1000V高壓平臺(tái)+115kWh電池,核心就是補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)。
底盤方面給得比較滿。雙腔空氣懸架+可變阻尼減振+主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng),整體目標(biāo)很明確,就是提升長(zhǎng)途舒適性和濾震高級(jí)感。
智能輔助駕駛也屬于旗艦級(jí)。激光雷達(dá)+高算力芯片組合,重點(diǎn)是提升高速和城市輔助駕駛能力,不過最終體驗(yàn)還是要看實(shí)際調(diào)校穩(wěn)定性。
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價(jià)格方面參考零跑D19,21.98-26.98萬元區(qū)間來看,小愛認(rèn)為D99大概率還是走高性價(jià)比旗艦路線,如果定價(jià)壓在30萬以內(nèi),會(huì)對(duì)同級(jí)MPV形成明顯壓力。
不過小愛也覺得,這類“大尺寸+高復(fù)雜配置”的車型,有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)必須長(zhǎng)期觀察:
一個(gè)是城市使用便利性,比如停車和轉(zhuǎn)彎;另一個(gè)是高配置系統(tǒng)的穩(wěn)定性和后期可靠性。
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總體來看,D99屬于典型“用空間和配置硬沖高端MPV市場(chǎng)”的車型。
如果價(jià)格真的控制得住,它確實(shí)有機(jī)會(huì)成為今年MPV市場(chǎng)的變量選手。
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