江西
記者近日獲悉，
將軍洲大橋項目已具備通車條件，
主橋涂裝、斜拉索索力微調等附屬工作
正全速推進。
記者在施工現(xiàn)場看到，
全橋橋面瀝青攤鋪已全部完成，
交通標線、標牌也已經完成。
施工人員正在開展
油漆涂裝、臨時結構物拆除等施工，
各工序高效銜接、壓茬推進。
（資料圖）
“現(xiàn)在主要是做主塔的臨時爬梯更換成永久爬梯、主橋支架拆除和主塔油漆涂裝，以及后期斜拉索索力微調、安裝阻尼器。根據(jù)目前的進展情況，我們預計在6月28日完成主橋支架拆除和油漆的涂裝。”中鐵大橋局將軍洲大橋項目工區(qū)經理魏校雪說。
作為世界最大跨徑無背索斜拉橋，
將軍洲大橋結構特殊、受力體系復雜，
施工過程中，
施工方全程動態(tài)監(jiān)測橋梁各項參數(shù)，
依托精密儀器實時校正細微偏差，
全方位保障橋梁結構符合設計標準。
大橋通車后，
將補齊贛江南支兩岸過江交通短板，
打通環(huán)鄱陽湖堤頂公路關鍵斷點，
解決蔣巷聯(lián)圩與紅旗聯(lián)圩群眾過江繞行難題，
大幅縮短兩岸通勤時間。
（資料圖）
“將軍洲大橋建成后，將成為南昌縣與南昌高新區(qū)的重要樞紐，推動鄱陽湖旅游經濟帶發(fā)展。接下來，我們會繼續(xù)加大人力、材料、機械設備的投入，搶晴天、戰(zhàn)雨天，倒排施工計劃，確保在6月底達到通車條件。”市交投集團南昌市鄱陽湖旅游公路橋梁工程項目業(yè)主代表邱鎮(zhèn)濤說。
來源：洪觀新聞記者 鄔靚/文 馬悅/圖
編輯：熊一鳴 二審：李園園 終審：符潔蓓
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