上海
近日，上海軌道交通22號線（崇明線）前衛支路風井至裕安路站、陳家鎮停車場環網及變電所一次性帶電成功，標志著全線通電節點正式達成，工程建設將全面邁入機電系統建設、熱滑試驗與動車調試階段。
上海軌道交通22號線全長超42公里，全線共設8座車站。作為連接上海市崇明區與上海中心城區的軌道交通線路，22號線建成后，將與上海地鐵網絡實現無縫銜接，拉近崇明區與上海市區的時空距離。未來旅客乘坐地鐵從崇明前往人民廣場只需要1小時。
而這條線路按計劃全線通電背后，中船集團下屬的江南造船、滬東中華兩大“國之重器”企業功不可沒。
原來，22號線后續列車上車及各項調試工作開展時，需要由長興島的主變電站供電，該主變電站擴容建設過程中，由于屬于高壓電力施工范疇，必須進行為期15天左右的周邊區域臨時停電作業。
停電影響的范圍直接涉及江南造船、滬東中華兩大上海船企。作為承擔國家戰略任務的央企，兩家央企船廠的生產節奏牽動著產業鏈安全與國家發展大局，15天的停電意味著需要打破既定生產計劃、壓縮工期，甚至投入額外成本保障生產，難度與挑戰可想而知，主變站建設似乎遇到了無解的難題。
“軌交22號線是上海市重大工程，2025年11月，申通地鐵建設集團反映了這一情況后，我們迅速與市國資委、市交通委等政府部門通力統籌協調國網電力長興公司、中船江南造船、中船滬東中華三家央企，架起民生聯動平臺。”上海市住建委工程建設處（市重大辦）二級主任科員費佚捷說。
通過這一民生聯動平臺，申通地鐵建設集團主動上門對接相關企業，就相關需求進行方案討論和深度溝通。
當了解到22號線建設對崇明、長興兩島民生改善的重要意義和打破區域交通堵點的關鍵作用時，國網電力長興公司與兩家船廠毫不猶豫地扛起社會責任，積極想辦法應對停電挑戰，并討論確定了2026年2月1日至2月15日這一時間窗口——這段時間船廠生產壓力相對較小，同時也不會影響周邊居民春節期間的用電。
船企進行斷電操作。
“我們調整了船舶建造節點，將部分工序提前銜接，并主動調配自發電設備，確保核心生產環節不中斷。”兩家船企相關負責人表示。在15天的停電周期里，船廠干部職工加班加點、攻堅克難，用“犧牲小我、成就大我”的行動，為22號線的建設讓出“時間窗口”。
同時，國網上海市電力公司長興供電公司也第一時間啟動專項攻堅，進一步優化供電電纜通道的施工方案與時間節點，細化工序銜接流程，投入大量專業技術人力輪班奮戰，確保電纜通道建設進度。
“這是政企同心、共筑民生的生動實踐。央企彰顯戰略擔當，建設單位堅守民生初心，政府部門做好統籌服務，各方擰成一股繩，共同破解了軌道交通建設中的‘硬骨頭’”申通地鐵建設集團相關負責人表示，當全社會的力量凝聚起來，沒有什么挑戰是無法克服的。
原標題：《上海兩大船企“停電”15天，為軌道交通22號線（崇明線）通電搶出時間》
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