來源：南方網

停車剛滿61分鐘，卻要按兩小時繳費，只因為多停了一分鐘，就得承擔一整個小時的費用。這種“向上取整”的收費方式，曾經讓無數車主感到憋屈。如今，這一狀況正在全國多地得到改變。據媒體報道，今年開始，全國不少地方都下調了道路、公共停車場的停車收費，不僅延長了免費停車時長，降低了收費標準，還推行精準按分鐘計費。

停車收費“精打細算”，表面看只是計時規則的調整，背后卻折射出城市治理理念的深刻轉變。過去那種“停車61分鐘按2小時收費”的做法，本質上是讓車主為并未占用的資源買單。車主明明只多停了一分鐘，卻要多付半小時甚至一小時的費用。在商業倫理層面，這無疑是一種變相的強制消費，消費者必須為沒有享受的服務付費，公平二字更無從談起。

當然，這種“取整”收費在過去也有技術上的無奈。計算系統精度不足、閘機自動化程度有限，讓“取整”成了一種便于操作的折中之選。但如今，電子攝像頭、車牌識別、智能閘機已廣泛普及，按分鐘計費在技術層面幾乎沒有障礙。技術條件成熟了，收費規則沒有理由還停留在粗放時代。讓車主清清楚楚消費、明明白白付錢，才是市場經濟公平公正的應有之義。

事實上，2025年4月，中辦、國辦印發《關于完善價格治理機制的意見》就明確提出“完善差異化停車收費機制”。此后，全國不少城市開始調整停車計費模式，如杭州西溪濕地北門停車場已開始按分鐘計費，短浜巷停車場每分鐘只收6分錢，15分鐘內免費。上海也發布公告擬規定道路停車15分鐘以內免費，每車每天可享2次短時免費停車。今年以來，湖北宜昌、江西南昌、湖南長沙等地，都已出臺相關政策，優化城市道路停車管理細則。停車精準計費改造不只是零散地方試點，而是全國統籌推進的民生工程，總的趨勢也很明確：延長免費時長、降低收費標準、推行精準計費，確保停車收費更公平、更合理、更人性化。

停車費看似是一筆小錢，對城市消費的影響卻不容小覷。費用過高、計費不透明，都可能讓潛在消費者望而卻步。試想，如果有一段免費停車時長，人們會更有意愿停下來買杯飲料，或是順路買個早點；如果收費更加精準，車主不必為了避免多付一檔費用而匆忙離場，消費的需求自然會更加多樣。表面看只是少收了幾塊錢，實則是撬動消費的一根價格杠桿，可能在不經意間打通城市消費的毛細血管，讓街邊小店的人氣更旺，讓城市的煙火氣更濃。

更關鍵的是，此前按小時取整的方式，容易讓車主產生“多花了錢就要把時間停滿”的心態，反而長時間占用車位，降低泊位周轉效率。借助智慧停車技術實現精準計時，用價格杠桿引導車主即停即走，能夠加快車位流轉，緩解道路擁堵，讓有限停車資源服務更多短時辦事人群。對停車行業而言，這也倒逼運營方從“圈地收錢”的粗放模式，轉向更關注精細化服務和數字化運營能力的發展方向。

停車收費的毫厘之變，丈量著城市文明的進階之路。更精準、更透明、更人性化的停車收費模式若能大范圍推廣，政策紅利就能覆蓋機動車使用者、沿街經營商戶、城市交通管理多方主體。持續優化這類貼合群眾衣食出行的微小民生政策，城市發展才能更好地平衡群眾生活溫度與區域經濟內生活力。