新調(diào)圖后，大灣區(qū)通勤網(wǎng)絡(luò)再完善。　通訊員　夏力文　攝

新圖加密廣州南、深圳北站周邊重點(diǎn)車(chē)站列車(chē)開(kāi)行密度，極大便利沿線居民日常通勤。　通訊員　田恬　攝

南都記者從國(guó)鐵廣州局獲悉，自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，國(guó)鐵廣州局安排圖定旅客列車(chē)3318列，同比增加77列；開(kāi)行貨物列車(chē)201列，較現(xiàn)圖增加15列。值得一提的是，“新佛山站”啟用在即，這即將填補(bǔ)佛山?jīng)]有直達(dá)京廣高鐵沿線城市的空白，佛山市民無(wú)需繞行廣州樞紐即可直達(dá)長(zhǎng)沙、武漢等京廣沿線核心城市。

新開(kāi)多條跨省線路 京廣高鐵效能再提升

圍繞紅色文旅、跨省商貿(mào)兩大出行熱點(diǎn)，國(guó)鐵廣州局新增多趟長(zhǎng)途特色列車(chē)。開(kāi)通韶山南往返延安G3854/5/4、G3853/6/3次列車(chē)2列，串聯(lián)韶山、延安兩大紅色教育基地，打造紅色文旅快速客運(yùn)專(zhuān)線，助力紅色文旅融合發(fā)展；首次開(kāi)行廣州南往返義烏G3017/20、G3019/18次列車(chē)2列，精準(zhǔn)服務(wù)兩地商務(wù)洽談、產(chǎn)業(yè)協(xié)作與民眾跨省出行。

同時(shí)優(yōu)化張吉懷高鐵運(yùn)力布局，加開(kāi)長(zhǎng)沙南至懷化南列車(chē)10列、懷化南至張家界西列車(chē)14列，將運(yùn)力向湘西熱門(mén)旅游區(qū)段傾斜，帶動(dòng)湘西旅游產(chǎn)業(yè)與沿線鄉(xiāng)村振興發(fā)展。

同時(shí)，本次調(diào)圖聚焦京廣高鐵主軸提質(zhì)增效，全力打造長(zhǎng)途高效出行通道。優(yōu)化長(zhǎng)深標(biāo)桿列車(chē)停站方案，G6001至G6012次共12列長(zhǎng)沙南至廣州南區(qū)段全部實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)，部分車(chē)次最多縮短8分鐘，提高服務(wù)水平；穩(wěn)步擴(kuò)大京廣高鐵時(shí)速350公里達(dá)速列車(chē)開(kāi)行規(guī)模，新圖達(dá)速列車(chē)增至221列，較調(diào)圖前增加16列，跨區(qū)域快速通達(dá)能力顯著提升。同時(shí)調(diào)整岳陽(yáng)東、汨羅東、株洲西、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州北等沿線車(chē)站停靠方案，累計(jì)新增營(yíng)業(yè)停站32列次，便利沿線群眾就近乘車(chē)出行。

　　優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行路徑 千里旅途時(shí)空壓縮

本次調(diào)圖依托武西高鐵開(kāi)通契機(jī)，國(guó)鐵廣州局對(duì)深圳北至西安北G830/1、G844/1次，廣州南至銀川G1168/5/8、G1167/6/7次及西安北至廣州南G412/09、G410/1次，延安至廣州G2171/4/1、G2172/3/2次調(diào)整運(yùn)行線路，改經(jīng)武西高鐵通行。線路調(diào)整后，武漢至西安鐵路通行里程縮短約200公里，西安東至廣州南單程旅行時(shí)間壓縮至6小時(shí)53分鐘，進(jìn)一步拉近西北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)時(shí)空距離。

與此同時(shí)，大灣區(qū)至長(zhǎng)三角干線通行效能同步升級(jí)。深圳北往返上海虹橋原G700/G699次列車(chē)優(yōu)化運(yùn)行路徑，南昌東至上海虹橋區(qū)間改經(jīng)滬昆高鐵運(yùn)行，車(chē)次同步調(diào)整為G270/G269次。線路優(yōu)化后，列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)7小時(shí)14分縮短至6小時(shí)35分，單程節(jié)省旅途時(shí)間39分鐘，進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角城市群高效客運(yùn)通道，便利兩地商務(wù)出行、探親旅游客流往來(lái)。

　　“新佛山站”樞紐投用 大灣區(qū)通勤網(wǎng)絡(luò)再完善

隨著“新佛山站”投用后，將新增2列佛山往返長(zhǎng)沙動(dòng)車(chē)組列車(chē)，填補(bǔ)佛山?jīng)]有直達(dá)京廣高鐵沿線城市的空白，佛山市民無(wú)需繞行廣州樞紐即可直達(dá)長(zhǎng)沙、武漢等京廣沿線核心城市；同步從廣州北站、廣州白云站調(diào)整32列廣深城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)改由“新佛山站”始發(fā)終到，有效疏解廣州主要樞紐運(yùn)力緊張壓力的同時(shí)，進(jìn)一步便利佛山往返廣州、東莞、深圳城際通勤旅客。新運(yùn)行圖下，“新佛山站”共計(jì)安排客運(yùn)營(yíng)業(yè)列車(chē)98列，充分釋放車(chē)站運(yùn)力潛能，區(qū)域集散輻射能力全面提升。

為優(yōu)化通勤列車(chē)停靠，針對(duì)長(zhǎng)株潭城市群早高峰出行缺口，此次調(diào)圖新增市域通勤列車(chē)S6826次、S7907次，補(bǔ)齊長(zhǎng)沙南部至西部早間通勤運(yùn)力空白，完善城市群跨區(qū)域通勤網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)優(yōu)化主要車(chē)站周邊通勤停站布局，新圖加密廣州南、深圳北站周邊重點(diǎn)車(chē)站列車(chē)開(kāi)行密度，在光明城、仲愷、惠州北、河源東、肇慶東、郁南、懷集等站點(diǎn)新增停靠39列次，極大便利沿線居民日常通勤。跨境出行服務(wù)同步升級(jí)，香港西九龍往返福田列車(chē)新增13列次停靠，豐富粵港人員往來(lái)出行選擇，持續(xù)提升跨境“靈活行”運(yùn)輸服務(wù)覆蓋面。

針對(duì)廣湛高鐵持續(xù)攀升的客流需求，本次調(diào)圖增開(kāi)湛江北往返深圳方向列車(chē)4列，充分挖掘粵西沿海高鐵客流潛力，加速粵西地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)一小時(shí)生活圈。

貨運(yùn)班列擴(kuò)容提質(zhì) 通道效能持續(xù)提升

本次調(diào)圖同步優(yōu)化貨運(yùn)運(yùn)輸組織，持續(xù)擴(kuò)大貨物班列開(kāi)行規(guī)模、豐富班列產(chǎn)品類(lèi)型，不斷織密區(qū)域貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。調(diào)圖后，國(guó)鐵廣州局貨物班列開(kāi)行201列，較現(xiàn)圖增加15列，貨運(yùn)保通保暢能力穩(wěn)步提升。

跨境物流通道再添新運(yùn)力。本次調(diào)圖新增江村、長(zhǎng)沙北始發(fā)經(jīng)滿(mǎn)洲里出境中歐班列1列(X8438/7次)，進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)面向歐亞的國(guó)際物流大通道。

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)班列持續(xù)擴(kuò)容。新增跨局始發(fā)班列5列，分別為增城西至臨沂、增城西至沙良快速多式聯(lián)運(yùn)班列，江村至三坪快速城際班列，懷化西至欽州港東普速多式聯(lián)運(yùn)班列、江村至婁山普速城際班列。同時(shí)九江西至東莞東、江門(mén)多式聯(lián)運(yùn)班列由普速提升為快速，新增欽州港東至懷化西普速多式聯(lián)運(yùn)班列、柳州南至三水西普快多式聯(lián)運(yùn)班列等8列國(guó)內(nèi)到達(dá)班列。通過(guò)多點(diǎn)布局、多類(lèi)型班列協(xié)同開(kāi)行，有效暢通陸海聯(lián)運(yùn)、城際貨運(yùn)通道，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

本次旅客列車(chē)和特快貨物班列調(diào)整圖自7月1日零時(shí)起實(shí)行，其他貨物班列均自2026年6月30日18時(shí)起實(shí)行。鐵路部門(mén)提示，新圖車(chē)票已于6月17日陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后客運(yùn)列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，旅客可通過(guò)鐵路12306客戶(hù)端、網(wǎng)站等渠道查詢(xún)，或關(guān)注各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程。

采寫(xiě):南都記者 鐘麗婷 通訊員 張曉敏 龍桂林 謝鵬程