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據(jù)意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合編譯：米蘭地鐵M5（紫線）向蒙扎方向延伸工程近日取得重要進(jìn)展。6月18日，米蘭市政府正式批準(zhǔn)了該項目更新后的整體經(jīng)濟(jì)框架，總投資規(guī)模約達(dá)18.9億歐元，此外還需追加約5.88億歐元，用于覆蓋近年來建筑材料與工程成本上漲所帶來的增支。
（資料圖：米蘭紫線地鐵）
與此同時，倫巴第大區(qū)政府也已批準(zhǔn)與米蘭市政府及意大利基礎(chǔ)設(shè)施與交通部之間的合作協(xié)議。相關(guān)各方預(yù)計將在近期完成正式簽署，為后續(xù)招標(biāo)程序、技術(shù)設(shè)計深化以及最終開工建設(shè)鋪平道路。該項目被視為米蘭都市圈公共交通擴(kuò)展的重要組成部分。
根據(jù)規(guī)劃，M5延伸段總長約12.6公里，將從現(xiàn)有終點(diǎn)站Bignami繼續(xù)向東北方向延伸，途經(jīng)Cinisello Balsamo、Sesto San Giovanni，最終進(jìn)入蒙扎市區(qū)，并新增11座地鐵站。
線路在離開Bignami后，將依次設(shè)站Testi-Gorky、Rondinella-Crocetta以及Lincoln等站點(diǎn)。進(jìn)入蒙扎境內(nèi)后，將設(shè)置Bettola換乘站，該站可與M1紅線實(shí)現(xiàn)換乘，成為重要交通樞紐。隨后線路繼續(xù)延伸至Campania、Marsala、Monza FS火車站、Trento e Trieste區(qū)域，并深入城市核心及公共服務(wù)區(qū)域，包括Parco di Monza（蒙扎公園）、Ospedale San Gerardo（圣杰拉爾多醫(yī)院）以及Polo Istituzionale（行政與機(jī)構(gòu)區(qū)）等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
米蘭市負(fù)責(zé)公共工程的官員Marco Granelli表示，該項目是推動倫巴第大區(qū)軌道交通一體化發(fā)展的關(guān)鍵一步，將顯著提升米蘭與北部城市群之間的連接效率。他指出，地鐵延伸不僅有助于緩解米蘭市區(qū)交通壓力，還將改善蒙扎及布里安扎地區(qū)居民的通勤條件，同時減少私人汽車使用，從而降低污染排放，對改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化具有積極意義。
分析人士認(rèn)為，M5延伸工程建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化米蘭都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動區(qū)域一體化發(fā)展，并有望帶動沿線城市的經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)活躍度。不過，由于工程規(guī)模較大、成本持續(xù)上升，項目后續(xù)的施工周期與資金落實(shí)仍將是關(guān)注焦點(diǎn)。（奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載）
奮斗在意大利
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