據(jù)意大利媒體報道,奮斗在意大利綜合編譯:米蘭地鐵M5(紫線)向蒙扎方向延伸工程近日取得重要進(jìn)展。6月18日,米蘭市政府正式批準(zhǔn)了該項目更新后的整體經(jīng)濟(jì)框架,總投資規(guī)模約達(dá)18.9億歐元,此外還需追加約5.88億歐元,用于覆蓋近年來建筑材料與工程成本上漲所帶來的增支。
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(資料圖:米蘭紫線地鐵)
與此同時,倫巴第大區(qū)政府也已批準(zhǔn)與米蘭市政府及意大利基礎(chǔ)設(shè)施與交通部之間的合作協(xié)議。相關(guān)各方預(yù)計將在近期完成正式簽署,為后續(xù)招標(biāo)程序、技術(shù)設(shè)計深化以及最終開工建設(shè)鋪平道路。該項目被視為米蘭都市圈公共交通擴(kuò)展的重要組成部分。
根據(jù)規(guī)劃,M5延伸段總長約12.6公里,將從現(xiàn)有終點(diǎn)站Bignami繼續(xù)向東北方向延伸,途經(jīng)Cinisello Balsamo、Sesto San Giovanni,最終進(jìn)入蒙扎市區(qū),并新增11座地鐵站。
線路在離開Bignami后,將依次設(shè)站Testi-Gorky、Rondinella-Crocetta以及Lincoln等站點(diǎn)。進(jìn)入蒙扎境內(nèi)后,將設(shè)置Bettola換乘站,該站可與M1紅線實(shí)現(xiàn)換乘,成為重要交通樞紐。隨后線路繼續(xù)延伸至Campania、Marsala、Monza FS火車站、Trento e Trieste區(qū)域,并深入城市核心及公共服務(wù)區(qū)域,包括Parco di Monza(蒙扎公園)、Ospedale San Gerardo(圣杰拉爾多醫(yī)院)以及Polo Istituzionale(行政與機(jī)構(gòu)區(qū))等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
米蘭市負(fù)責(zé)公共工程的官員Marco Granelli表示,該項目是推動倫巴第大區(qū)軌道交通一體化發(fā)展的關(guān)鍵一步,將顯著提升米蘭與北部城市群之間的連接效率。他指出,地鐵延伸不僅有助于緩解米蘭市區(qū)交通壓力,還將改善蒙扎及布里安扎地區(qū)居民的通勤條件,同時減少私人汽車使用,從而降低污染排放,對改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化具有積極意義。
分析人士認(rèn)為,M5延伸工程建成后,將進(jìn)一步強(qiáng)化米蘭都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),推動區(qū)域一體化發(fā)展,并有望帶動沿線城市的經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)活躍度。不過,由于工程規(guī)模較大、成本持續(xù)上升,項目后續(xù)的施工周期與資金落實(shí)仍將是關(guān)注焦點(diǎn)。(奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載)
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