北京
據德國《明鏡》周刊報道，23日晚的無線通信系統故障導致德國全境鐵路陷入癱瘓。在經歷兩小時全面停運后，鐵路系統于24日凌晨逐步恢復運行，但大量車次仍存在延誤情況，此次事故再次讓德國鐵路部門陷入輿論漩渦。
當地時間23日22時30分，德國鐵路公司（德鐵）發布通告稱，因無線通信系統故障，全國鐵路暫停運營。Metronom等私營鐵路的運營公司也宣布，公司旗下的所有列車停駛。鐵路運行陷入全面癱瘓后，許多車站的德鐵問訊處都排起長隊。凌晨0時30分左右，首批列車終于恢復運行，但由于通知不到位，部分滯留乘客未能及時乘上列車。法蘭克福火車站一名旅客抱怨稱，一班前往斯圖加特方向的高鐵幾乎空載發車，車站并未提前通知大批滯留的候車旅客該車次即將出發。
德鐵客運業務負責人帕拉向德國《圖片報》表示，公司當晚已啟動應急機制，為滯留旅客發放出租車券與住宿抵用券。但有在法蘭克福的旅客反映，因本地酒店滿房不得不在車站過夜。
24日上午，德鐵稱，停運根源為鐵路專用的全球移動通信系統（GSM-R）故障。據悉，GSM-R是鐵路司機與調度中心溝通的核心系統，一旦出現大范圍故障，鐵路路網就不得不全線停運以保障安全。德國安全部門初步研判認為，本次故障并非蓄意破壞造成。
德國北萊茵-威斯特法倫州交通官員克里舍嚴厲斥責德鐵稱：“我對此難以理解，一次技術故障就讓全德鐵路徹底癱瘓，本就不佳的鐵路運營質量如今看來已跌至新低?！?022年10月，德國北部也曾發生過GSM-R故障。當時，鐵路部門同樣叫停了區域內的列車運行。今年5月，德國鐵路長途列車的準點率僅為61.3%，值得注意的是，德鐵規定晚點6分鐘以上才算延誤，列車直接停運的情況甚至不納入準點率統計。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
