北京
在2026年鐵路暑運大幕即將拉開之際，全國首條詩路高鐵工會驛站服務(wù)鏈共建活動6月24日在浙江臨海舉行。
作為我國首條民營控股的高速鐵路，杭紹臺鐵路開通運營四年多來，運營態(tài)勢持續(xù)向好，項目標(biāo)桿示范作用不斷凸顯。
四年客流遞增，一條高鐵的詩路蝶變
杭紹臺鐵路全長266.9公里，設(shè)計時速350公里，連接杭州、紹興、臺州三地，沿線設(shè)9座車站。線路走向與“浙東唐詩之路”高度契合，李白、杜甫等歷代文人墨客在沿線留下1500多首千古名篇，杭紹臺鐵路因此被譽(yù)為“詩路高鐵”。這條高鐵串聯(lián)起杭州西湖、魯迅故里、天臺山、臺州府城等6個5A級旅游景區(qū)及30多個4A級旅游景區(qū)，成為長三角黃金旅游廊道。
在活動現(xiàn)場，杭紹臺鐵路公司董事長、黨委書記吳培榮介紹道，在各方共同努力下，杭紹臺鐵路自2022年1月8日高質(zhì)量建成通車以來，客流規(guī)模連年增長，從2022年700萬人次、2023年1800萬人次、2024年2500萬人次，增至2025年3500萬人次，年均復(fù)合增長率達(dá)71%，積極保障群眾出行，助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。
“工會+鐵路+文旅”：創(chuàng)新融合的生動實踐
杭紹臺鐵路不僅是一條交通大動脈，更是一條文化之路、旅游之路和共富之路。據(jù)統(tǒng)計，杭紹臺鐵路對沿線GDP貢獻(xiàn)率約2%、旅游業(yè)貢獻(xiàn)率約4%、新增就業(yè)人口貢獻(xiàn)率3%。
四年以來，在浙江省總工會指導(dǎo)下，杭紹臺鐵路積極創(chuàng)新產(chǎn)品，成功開行全國首趟職工療休養(yǎng)高鐵專列，成立“杭紹臺鐵路詩路高鐵療休養(yǎng)合作聯(lián)盟”。此后又相繼開行“浙BA”球迷列車、“詩路杭紹臺”旅游列車、銀發(fā)列車等特色定制列車。依托“工會+鐵路+文旅”融合服務(wù)優(yōu)勢，在臨海、嵊州新昌、臺州等高鐵車站因地制宜打造了一批有溫度、有特色的詩路高鐵工會服務(wù)驛站。
從“單點”到“全線”：打造可復(fù)制的高鐵工會服務(wù)示范鏈
此次啟動的全國首條詩路高鐵工會驛站服務(wù)鏈共建活動，是積極響應(yīng)省總工會“工會服務(wù)陣地提質(zhì)增效”行動的生動實踐，也是杭紹臺鐵路立足自身資源優(yōu)勢、延伸工會服務(wù)觸角的全新探索。
根據(jù)規(guī)劃，杭紹臺鐵路將與省部屬企事業(yè)工會攜手，將臨海站工會驛站作為全線示范樣板，通過服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)智平臺互通、公益活動聯(lián)動、文旅資源共享，構(gòu)建一個可感知、可運行、可持續(xù)的工會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將暖心服務(wù)從臨海的單個站點延伸至杭紹臺鐵路全線。各方將共同踐行《詩路高鐵杭紹臺工會驛站服務(wù)鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)公約》，全力打造全國首條可復(fù)制、可推廣的高鐵工會服務(wù)示范鏈。
持續(xù)優(yōu)化運力：以鐵路交通賦能民生共富
據(jù)了解，杭紹臺鐵路近期還將新開天臺山站至上海南站、溫嶺站至太原南站的始發(fā)列車，后續(xù)還將在鐵路部門大力支持下，不斷優(yōu)化列車開行方案，更好服務(wù)好沿線群眾出行。
從投融資體制的“杭紹臺模式”破冰，到“工會+鐵路+文旅”的服務(wù)創(chuàng)新；從詩路文化的活態(tài)傳承，到工會驛站服務(wù)鏈的全線鋪開——杭紹臺鐵路這條由民營資本控股的高鐵，用一系列可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新實踐，詮釋了鐵路多元化改革的時代命題。
暑運將至，這條承載著千年詩韻的“詩路高鐵”，正以更完善的工會服務(wù)、更優(yōu)化的列車開行方案，迎接八方來客，書寫著交通與文旅融合、改革與共富同行的新篇章。
（來源：浙江日報 記者 劉慶）
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