一艘新加坡籍貨輪6月25日在霍爾木茲海峽附近遇襲,船橋受損但無人傷亡。襲擊發生在美伊達成海峽重開安排僅一周后,也讓剛剛恢復的航運信心再次動搖。
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無人機擊中貨輪船橋
兩名美國高級官員稱,伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊了新加坡籍貨輪“Ever Lovely”號。一架單向攻擊無人機從船只西側接近并擊中船橋,顯示襲擊可能具有明確目標。
英國海上貿易行動辦公室確認船體受損,沒有人員傷亡。事發地點靠近阿曼海岸。
相關責任目前主要來自美方官員判斷,伊朗方面尚未公開確認發動此次襲擊。
貨輪走的是國際組織航線
國際海事組織此前正與伊朗、阿曼、美國及其他沿岸國家協調撤離航線,幫助數百艘滯留波斯灣的船只離開。
船舶追蹤數據及附近船員稱,“Ever Lovely”號與另外三艘貨輪沿國際海事組織標出的路線航行,靠近阿曼一側。船員表示,途中沒有收到伊朗海軍的無線電警告或返航命令。
襲擊發生后,國際海事組織暫停撤離行動,重新確認安全保證是否仍然有效。不過,該組織表示,遇襲貨輪并未正式納入其撤離框架。
兩套“安全規則”撞在一起
伊朗革命衛隊海軍事發前警告,船只不得使用未經伊朗認可的路線,并要求過往船舶與伊方協調。
伊朗設立的“波斯灣海峽管理局”也宣稱,未按其指定路線通行的船舶,將不享受安全、保險及相關責任保障。
這意味著,航運企業面對的不只是襲擊風險,還有兩套相互沖突的通行規則:一套來自國際協調機制,另一套由伊朗單方面設定。
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60天協議面臨第一次考驗
美伊上周簽署一項為期60天的安排。伊朗需要盡力保障商業船舶安全通行,美國則解除對伊朗港口的封鎖,并放寬對伊朗石油銷售的制裁。
本周,美國允許伊朗以美元出售原油。作為交換,華盛頓期待霍爾木茲海峽恢復正常航運。
此次襲擊是否構成違反協議,仍有待各方進一步說明。白宮暫未公開回應。
航運信心剛剛回來
船舶追蹤機構估計,6月24日約有70至80艘船通過海峽,達到沖突爆發以來的最高水平。Kpler的統計顯示,通行量較前一天增加一倍以上。
“Ever Lovely”號此前已在波斯灣滯留超過100天。它剛準備離開,這條重要航道便再次出現安全事件。
結語
霍爾木茲海峽承載全球大量能源與貨物運輸。它能否真正重開,靠的不是紙面協議,而是船長、保險公司和貨主是否相信下一趟航行能夠平安完成。
一次襲擊未必會立刻關閉海峽,卻足以推高保險、運費和等待成本。如果連“哪條航線算安全”都無法統一,60天協議留給市場的就不是確定性,而是一張隨時可能失效的通行證。
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