近日

云南多個(gè)高速公路項(xiàng)目

取得新進(jìn)展

其中

大理云龍至永平高速

也有新突破

一起來(lái)看

云龍至永平高速

6月16日，大理云永高速公路東山隧道右幅順利貫通，隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通。

東山隧道坐落于永平縣博南鎮(zhèn)，為分離式雙幅隧道，左幅全長(zhǎng)335米，右幅全長(zhǎng)345米。

丘北至硯山高速

6月16日，丘硯高速全線首片箱梁砼在錦屏鎮(zhèn)涼水井2號(hào)梁場(chǎng)順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式邁入新階段。

涼水井2號(hào)梁場(chǎng)計(jì)劃制梁622片，目前正在施工的首片箱梁為丘硯高速全線第一片梁。據(jù)了解，丘硯高速公路2標(biāo)段施工里程全長(zhǎng)16.24公里，共涉及34座橋梁工程，需預(yù)制30米小箱梁896片，40米T梁530片。其中，2號(hào)梁場(chǎng)共承擔(dān)517片小箱梁，105片T梁的生產(chǎn)任務(wù)，是該標(biāo)段預(yù)制梁板的核心場(chǎng)地。此次澆筑的梁體，為涼水井立交左幅2號(hào)橋所需的30米預(yù)應(yīng)力混凝土中梁，設(shè)計(jì)梁高1.7米、頂寬2.45米，單梁澆筑需消耗34.69立方米混凝土。

瑞麗至孟連高速

6月15日，瑞孟高速公路（德宏段）項(xiàng)目當(dāng)連河特大橋建設(shè)取得關(guān)鍵突破，項(xiàng)目首個(gè)百米高墩——8。

當(dāng)連河特大橋是項(xiàng)目重要控制性工程之一，其8，左幅墩高為115米，右幅墩高為114.1米，是大橋建設(shè)中施工難度最大、技術(shù)要求最高的墩柱之一。

6月12日，瑞孟高速公路（臨滄段）土建15-1工區(qū)營(yíng)盤寨大橋首顆樁基順利澆筑完成。

營(yíng)盤寨大橋位于鎮(zhèn)康縣勐捧鎮(zhèn)營(yíng)盤寨村附近，橋梁跨越山間溝谷及水溝，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，左幅橋長(zhǎng)306米，右幅橋長(zhǎng)336米，本次澆筑樁基為3號(hào)墩3-1，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)29米，樁徑1.6米，澆筑混凝土60.2方。

師宗至丘北高速

6月15日，隨著巖風(fēng)洞2號(hào)特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，省道S11師丘高速公路全線38座（單幅）隧道全部貫通，標(biāo)志著師丘高速所有重點(diǎn)控制性工程全面收官，項(xiàng)目從橋隧攻堅(jiān)階段正式邁入路面鋪筑與沖刺通車的新階段。

巖風(fēng)洞2號(hào)隧道，是全線出渣運(yùn)輸距離最長(zhǎng)、地質(zhì)條件最復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)最高、環(huán)保約束最嚴(yán)的“咽喉”工程。它位于曲靖菌子山自然保護(hù)區(qū)核心管控區(qū)邊緣，為雙向四車道分離式隧道，右幅全長(zhǎng)3627.46米，最大埋深489.8米。

近日，省道S11師丘（曲靖段）高速公路重點(diǎn)控制性工程——坡頭上2號(hào)特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，至此該隧道已實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

坡頭上2號(hào)隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，地處師宗菌子山市級(jí)自然保護(hù)區(qū)，隧道左幅全長(zhǎng)3897米，右幅全長(zhǎng)3969米，最大埋深分別為284米、281米。

富源至羅平高速

6月13日，富羅高速公路老莊科隧道左幅單向掘進(jìn)順利突破1000米，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性工程取得重要進(jìn)展。

老莊科隧道是富羅高速公路項(xiàng)目“一樞紐三橋六隧”控制性工程之一，隧道為分離式結(jié)構(gòu)，左幅長(zhǎng)1630米、右幅長(zhǎng)1664米，采用單向掘進(jìn)施工。

元謀至大姚高速

6月12日，元大高速公路項(xiàng)目大水井樞紐互通1-3#預(yù)制梁場(chǎng)完成首片T梁澆筑施工，梁體預(yù)制作業(yè)進(jìn)入規(guī)?；瘜?shí)施階段。

大水井樞紐互通A匝道2號(hào)橋總長(zhǎng)313.08米，本次澆筑完成的是2號(hào)橋7-2，梁體實(shí)際長(zhǎng)度20.22米，設(shè)計(jì)混凝土方量17.6方。

同日，元大高速公路項(xiàng)目土建9分部首片T梁澆筑完成，標(biāo)段橋梁工程進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段；月龍大橋完成首片T梁架設(shè)，橋梁施工實(shí)現(xiàn)從下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)換。

土建九分部設(shè)計(jì)預(yù)制T梁695片，本次節(jié)點(diǎn)的順利落地，為后續(xù)梁片批量預(yù)制、架梁施工創(chuàng)造了有利條件。月龍大橋全長(zhǎng)282.08米，規(guī)劃架設(shè)T梁共計(jì)90片，本次架設(shè)構(gòu)件為右幅9-3，梁體實(shí)際長(zhǎng)度29.56米。

馬關(guān)至西疇高速

近日，馬西高速公路東里沖隧道左幅順利貫通。

東里沖隧道為分離式隧道，位于文山州西疇縣境內(nèi)，本次貫通的左幅全長(zhǎng)230米，最大埋深約98米。

近日，馬西高速公路控制性工程盤龍河特大橋6號(hào)主墩順利澆筑封頂。

盤龍河特大橋橫跨文山州馬關(guān)縣與西疇縣交界處，橫跨山谷及盤龍河，橋長(zhǎng)1008米。全橋共設(shè)4個(gè)主墩，均為雙薄壁空心墩，最高墩柱高達(dá)176米。

來(lái)源：云南交通

編輯：楊潤(rùn)婷

值周：張輝 黑浩川

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識(shí)

《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》

第八十五條產(chǎn)生、收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置危險(xiǎn)廢物的單位，應(yīng)當(dāng)依法制定意外事故的防范措施和應(yīng)急預(yù)案，并向所在地生態(tài)環(huán)境主管部門和其他負(fù)有固體廢物污染環(huán)境防治監(jiān)督管理職責(zé)的部門備案；生態(tài)環(huán)境主管部門和其他負(fù)有固體廢物污染環(huán)境防治監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查。

第八十六條因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，造成危險(xiǎn)廢物嚴(yán)重污染環(huán)境的單位，應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施消除或者減輕對(duì)環(huán)境的污染危害，及時(shí)通報(bào)可能受到污染危害的單位和居民，并向所在地生態(tài)環(huán)境主管部門和有關(guān)部門報(bào)告，接受調(diào)查處理。