這樁轉(zhuǎn)會(huì),所有人其實(shí)都猜到了。星期四上午,阿普利亞車隊(duì)正式宣布:兩屆MotoGP世界冠軍弗朗切斯科·巴尼亞亞將從2027年起加盟,合同期四年。一天前,杜卡迪剛確認(rèn)KTM車手佩德羅·阿科斯塔將接替他的位置。
阿普利亞在社交媒體上寫道:“全世界都在說,‘諾阿萊上空的天是藍(lán)色的。’弗朗切斯科·巴尼亞亞自2027年起加入阿普利亞車隊(duì)。”巴尼亞亞將與此前已確認(rèn)簽約的馬可·貝澤奇搭檔,組成諾阿萊工廠的全意大利車手陣容。他將填補(bǔ)豪爾赫·馬丁留下的空缺——這位西班牙車手將在2027年轉(zhuǎn)投雅馬哈。
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巴尼亞亞曾被視為杜卡迪的終身車手。他在2022-23賽季連續(xù)為博爾戈·帕尼加萊工廠帶回車手總冠軍,幫助這個(gè)意大利品牌重返MotoGP巔峰。但2025賽季的噩夢(mèng)表現(xiàn)幾乎注定了他的離開:最后七站比賽六次零分入賬,年終排名跌至第五,而新隊(duì)友馬克·馬奎斯輕松奪冠。進(jìn)入2026賽季,巴尼亞亞的狀態(tài)和穩(wěn)定性有明顯回升,最近四場(chǎng)大獎(jiǎng)賽均登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),并在布爾諾拿下個(gè)人2026年首個(gè)沖刺賽勝利。不過據(jù)了解,杜卡迪早在今年早些時(shí)候就已決定用阿科斯塔取代他。
馬丁在阿普利亞的第一個(gè)賽季同樣艱難——2025年他遭遇四次獨(dú)立傷病,但本賽季強(qiáng)勢(shì)反彈,目前已進(jìn)入爭(zhēng)冠行列。本周末荷蘭大獎(jiǎng)賽前,他在積分榜上排名第二,僅落后隊(duì)友兼積分領(lǐng)頭羊貝澤奇八分。
阿普利亞車隊(duì)CEO馬西莫·里沃拉表示:“比亞喬CEO米歇爾·科拉尼諾和我對(duì)支持意大利有著相同的愿景,這就是為什么我們同時(shí)想到了馬可和佩科,來書寫阿普利亞車隊(duì)的下一篇章。”他補(bǔ)充說:“巴尼亞亞的到來是對(duì)意大利體育價(jià)值的一次確認(rèn)。近幾個(gè)月來,基米·安東內(nèi)利在F1、揚(yáng)尼克·辛納在測(cè)試中、費(fèi)德里卡·布里尼奧內(nèi)在2026米蘭-科爾蒂納冬奧會(huì)上,都在世界舞臺(tái)上為意大利體育贏得了聲譽(yù)。這就是為什么迎接佩科讓我們充滿自豪,也給意大利體育帶來了進(jìn)一步的國(guó)際推力。我們會(huì)熱情迎接他和他的家人,但首先,我們會(huì)努力擊敗他。擁有一位多次世界冠軍是一種責(zé)任,我們迫不及待要承擔(dān)起來。”
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