北京
荷蘭阿森圍場，Maverick Vinales把話徹底說開了。這位紅牛KTM Tech3車手面對媒體，首次將矛頭直指奧地利制造商，坦言自己明年留在MotoGP的機會已十分渺茫，而如果最終被迫離開圍場，責任全部在KTM一方。
維納萊斯透露，早在加盟之初，車隊的計劃是讓他升入廠隊的。“集團當時的打算就是讓我進廠隊，所以現在他們說什么……信不信由你。”他說道，“這很難。我從未想過自己會離開世界錦標賽。但如果真的走了，我也有無數條其他路可走，這又不是世界末日。歸根結底，如果我明年不在這片賽場，那就是因為一個團隊——KTM，沒別人的錯。”更令他惱怒的是溝通完全缺失。他聲稱自己得知所有變故都是通過媒體，而非車隊內部通報。“從沒有人坐下來跟我好好解釋過事情的走向。所以如果我真的告別了世界錦標賽，只有一個罪魁禍首，這一點再清楚不過了。”
情況急轉直下的另一大背景，是下賽季發車區幾乎全員滿員。在MotoGP進入850cc新紀元之前，車手市場已經以前所未有的速度完成洗牌，大部分席位早早塵埃落定。而KTM手里握著維納萊斯直到六月底的合同選項，這一條款等于鎖住了他去其他車隊尋找出路的大門。維納萊斯在阿森直言，一旦廠隊放棄提拔他的原始計劃，就該立刻還他自由。“時機一到，如果他們早就知道我不會去廠隊，就該干脆利落地放我走——就這么簡單。我自己會想辦法解決問題。”
捷克站之后，佩雷里組織了一場用以測試850cc賽車與2027年輪胎的特殊測試。每家制造商只能派出兩名車手，可KTM卻選擇了已確定投奔杜卡迪的佩德羅·阿科斯塔，外加波爾·埃斯帕加羅和丹尼·佩德羅薩的組合，維納萊斯連通知都沒收到。他對此回應得毫不含糊：“沒有新聞，但KTM也沒叫我去布爾諾參加周一測試，所以我想我自己能看懂這一切已經足夠清楚了。”盡管相關引述被截斷，但他毫不掩飾自己的判斷——不讓參與測試，無論從留隊可能還是其他角度看，都毫無道理可言。他還暗示，如果自己真是車隊打算留下來的少數幾個人之一，那眼下的局面就更加說不過去。一圈層圍場老手紛紛搖頭，一個拿過十次分站冠軍的車手，竟被這樣一步步推向邊緣，KTM這筆賬，怕是已經沒法善了。
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