上海
蓋世汽車 6月26日，2026蔚來(lái)合作伙伴日活動(dòng)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌直言到2030年，國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)新能源汽車整體滲透率將突破90%；在新能源大盤內(nèi)部，純電動(dòng)車型市場(chǎng)占比將超過(guò)90%，純電將成為市場(chǎng)絕對(duì)主流動(dòng)力路線。
目前，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率已沖高至63%，當(dāng)月純電車型在新能源內(nèi)部占比達(dá)七成，兩條關(guān)鍵指標(biāo)均持續(xù)走高，“油退電進(jìn)、純電走強(qiáng)”的結(jié)構(gòu)性趨勢(shì)持續(xù)加速兌現(xiàn)。
回溯產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，2020年國(guó)內(nèi)新能源新車滲透率僅5.4%，2024年升至40%左右，短短六年實(shí)現(xiàn)數(shù)倍跨越。進(jìn)入2026年，行業(yè)滲透率站穩(wěn)六成關(guān)口，替代速度遠(yuǎn)超早年行業(yè)普遍預(yù)期。而滲透率快速攀升背后，是電池成本持續(xù)下探、800V高壓平臺(tái)普及、換電與超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化落地共同推動(dòng)，而蔚來(lái)持續(xù)加碼補(bǔ)能基建，正是押注純電長(zhǎng)期主導(dǎo)市場(chǎng)的核心布局。
據(jù)公開信息，蔚來(lái)十余年間在充換電基礎(chǔ)設(shè)施投入超數(shù)百億元，布局兩千余項(xiàng)補(bǔ)能相關(guān)專利，2026年計(jì)劃新增千座換電站，持續(xù)完善全國(guó)高速與城市補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)蔚來(lái)、樂(lè)道、螢火蟲三大品牌覆蓋不同價(jià)格區(qū)間，全線主推純電產(chǎn)品矩陣，完整布局純電細(xì)分賽道，匹配其對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期路線的判斷。
針對(duì)當(dāng)下車市短期承壓現(xiàn)狀，李斌此前在行業(yè)論壇中也曾提及，2026年國(guó)內(nèi)整體乘用車零售規(guī)模或出現(xiàn)15%-20%下滑，但新能源結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)邏輯不變，存量替換需求會(huì)持續(xù)拉動(dòng)電動(dòng)車銷量上行。
而若2030年新能源滲透率觸及90%，意味著燃油車將基本退出國(guó)內(nèi)新車零售市場(chǎng)，整車、電池、充電、智能化產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來(lái)徹底重構(gòu)。
不過(guò)距離2030年尚有四年時(shí)間，混動(dòng)、增程車型現(xiàn)階段仍承擔(dān)市場(chǎng)過(guò)渡作用，充電基建城鄉(xiāng)均衡度、電池回收體系完善進(jìn)度、消費(fèi)者使用習(xí)慣都將成為影響滲透率爬坡速度的變量。
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