北京
近日，由中建一局承建的上海市軌道交通18號線二期工程土建5B標(biāo)項目首幅地下連續(xù)墻順利入槽、精準(zhǔn)落位，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著該項目正式邁入圍護(hù)施工新階段，為后續(xù)工程穩(wěn)步推進(jìn)筑牢堅實根基。
項目位于上海市寶山區(qū)，總建筑面積10.15萬平方米，涵蓋洗車庫、物資倉庫、預(yù)留管廊、地下室、上蓋蓋板及市政工程等多元業(yè)態(tài)，功能布局完善，承載著區(qū)域交通配套升級的重要使命。其中，地下室基坑面積達(dá)2.5萬平方米，開挖深度11.5米，施工難度與安全管控要求極高。因基坑緊鄰18號線地鐵區(qū)間，為嚴(yán)守運(yùn)營安全紅線，將鄰近地鐵的區(qū)間變形精準(zhǔn)控制在10毫米以內(nèi)，項目部精研方案、科學(xué)施策，采用分區(qū)跳坑法有序推進(jìn)施工；以精細(xì)化支護(hù)工藝，為施工安全與周邊地鐵運(yùn)營安全筑起防護(hù)屏障。
作為上海市重點(diǎn)工程，該項目深度契合“中心輻射、兩翼齊飛、新城發(fā)力、南北轉(zhuǎn)型”的城市發(fā)展藍(lán)圖，是完善上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)、賦能寶山區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要載體。項目建成后，將進(jìn)一步加速寶山區(qū)“北轉(zhuǎn)型”步伐，助力上海地鐵運(yùn)營里程突破1000公里大關(guān)，為構(gòu)建超大規(guī)模、高效便捷、互聯(lián)互通的軌道交通體系注入強(qiáng)勁動能，讓城市交通脈絡(luò)更暢通、市民出行更便捷。(圖片由白昆提供)
來源：中國日報網(wǎng)
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