阿爾利比亞空軍的骨干運(yùn)輸機(jī)是伊爾-76（IL-76MD / IL-76TD），3架MD型、8架TD型，現(xiàn)役可用10架，1架長(zhǎng)期封存待大修：阿空軍唯一現(xiàn)役戰(zhàn)略大運(yùn)，用于坦克、防空雷達(dá)、重型裝備跨區(qū)域投送；全部部署布法里克空軍基地；配套6架伊爾-78M加油機(jī)（非運(yùn)輸用途，僅加油），當(dāng)前5架可執(zhí)行任務(wù)；

戰(zhàn)術(shù)中型運(yùn)輸機(jī)（前線、全域物資/人員投送）為C-130“大力神”系列：C-130H總采購(gòu)10架，現(xiàn)役9架，1架停飛備件拆解；C-130H-30（加長(zhǎng)機(jī)身版）采購(gòu)8架，現(xiàn)役6架；L-100-30（民用貨運(yùn)改裝軍用）3架，全部現(xiàn)役。另外，還有CASA C-295M現(xiàn)役5架，1架用于海上巡邏改裝（C295MPA），不再承擔(dān)貨運(yùn)；它們主要用于邊境短途運(yùn)輸、空降、沿海補(bǔ)給、人道主義救援；

隨著烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，俄羅斯的伊爾-76產(chǎn)能快速下降，阿空軍的后勤和更新計(jì)劃受到嚴(yán)重影響，況且，阿陸軍急需可以運(yùn)載T-90/VT-4、BMP系/VN-22等快速抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)的運(yùn)輸機(jī)：伊爾-76只能運(yùn)載一輛非戰(zhàn)斗狀態(tài)的T-90坦克，不符合阿陸軍未來的需求；

摩洛哥陸軍正在實(shí)施現(xiàn)代化計(jì)劃，大批量北約、美制先進(jìn)武器入役，而且，摩洛哥試圖聯(lián)合北約對(duì)阿國(guó)形成圍困之勢(shì)；阿鄰國(guó)的恐怖武裝也威脅到阿國(guó)安全，大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)成為迫切需求；

可是，從阿爾及利亞近年高規(guī)格考察中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)、采購(gòu)中國(guó)坦克和導(dǎo)彈、中式大型察打一體無人機(jī)入役等來看，采購(gòu)運(yùn)-20BE并非空穴來風(fēng)：傳奇航空+阿拉伯防務(wù)開源賬號(hào)統(tǒng)一口徑，阿空軍洽談4架運(yùn)-20BE（運(yùn)-20E，換裝渦扇-20的出口版），無分批次交付、簽約金額、交付時(shí)間官方信息，僅網(wǎng)傳2027年后隨殲-10CE同步交付；

若傳聞為真，那么采購(gòu)運(yùn)-20E，對(duì)阿爾及利亞空軍有百利而無一害：阿爾及利亞現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)主力為老舊伊爾-76早期型號(hào)，老舊D-30發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高、故障率高、俄原廠產(chǎn)能萎縮，備件供貨不穩(wěn)定；貨艙寬度3.4米，寬體裝甲車、大型防空雷達(dá)設(shè)備無法整體裝載；此外，阿國(guó)迫切需擺脫單一俄制裝備依賴，實(shí)現(xiàn)軍備供應(yīng)商多元化；

所以，運(yùn)-20BE（E出口版）性能適配北非本土需求：它的最大載重66噸，貨艙4米×4米，T-90坦克、輪式步戰(zhàn)車、完整防空雷達(dá)可直接開進(jìn)，無需拆解；渦扇-20大涵道發(fā)動(dòng)機(jī)耐高溫、沙塵，適配阿爾及利亞撒哈拉高溫簡(jiǎn)易砂石機(jī)場(chǎng)，短距起降能力優(yōu)于伊爾-76；滿載狀態(tài)航程超4500公里，輕載7800公里，可單次跨地中海、覆蓋全境邊境，無需中途多次加油；美制C-17早已停產(chǎn)，且軍貿(mào)捆綁外交限制；歐洲A400M價(jià)格昂貴、交付周期長(zhǎng)；中國(guó)軍貿(mào)不干涉內(nèi)政，售后培訓(xùn)、備件供應(yīng)長(zhǎng)期穩(wěn)定；

若阿國(guó)同步引進(jìn)預(yù)警機(jī)、中型戰(zhàn)機(jī)，必須配套同體系戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)：空警500AE維護(hù)備件、雷達(dá)整機(jī)、地面配套設(shè)備需大運(yùn)長(zhǎng)途空運(yùn)；殲-10CE配套彈藥、維修工裝、地面保障車輛跨區(qū)域部署依賴重型運(yùn)輸機(jī)快速投送；形成預(yù)警指揮-空中作戰(zhàn)-戰(zhàn)略投送完整中式航空作戰(zhàn)鏈條，不用單獨(dú)搭建兩套俄、中后勤維護(hù)體系；

運(yùn)-20BE對(duì)阿爾及利亞軍方的實(shí)戰(zhàn)/戰(zhàn)略價(jià)值巨大：4架運(yùn)-20BE可一次性投送完整裝甲連/機(jī)械化步兵營(yíng)，快速增援東部、南部撒哈拉邊境，應(yīng)對(duì)邊境摩擦、反恐作戰(zhàn)；無需依賴海運(yùn)（海運(yùn)周期7–15天），空運(yùn)數(shù)小時(shí)抵達(dá)沖突區(qū)域；它們可空投重型傘兵戰(zhàn)車、火炮，改變阿國(guó)空降兵僅能輕裝投送的現(xiàn)狀，具備遠(yuǎn)程敵后突擊、要點(diǎn)占領(lǐng)能力；遠(yuǎn)期可改裝為運(yùn)油-20出口型，為殲-10CE、蘇-30MKA提供空中加油，大幅延長(zhǎng)戰(zhàn)機(jī)巡邏半徑，掌控地中海、北非空域；也可運(yùn)輸受損戰(zhàn)機(jī)整機(jī)、大型維修設(shè)備，快速前置前線機(jī)場(chǎng)；

阿國(guó)國(guó)土面積廣闊，安全與非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)日益頻繁，運(yùn)-20BE可以提供大范圍國(guó)土救災(zāi)、人道主義救援：阿爾及利亞多沙漠洪災(zāi)、地震，運(yùn)-20可批量投送帳篷、飲用水、醫(yī)療方艙，單次運(yùn)輸量是C-130中型運(yùn)輸機(jī)3倍；它們依托超長(zhǎng)航程，可獨(dú)立執(zhí)行跨地中海、西非遠(yuǎn)距離人員、物資運(yùn)輸，提升阿爾及利亞北非區(qū)域大國(guó)影響力；

而且，阿空軍的長(zhǎng)期國(guó)防戰(zhàn)略收益豐厚：擺脫俄制裝備限制、拒絕俄制武器的苛刻政治要求—改變數(shù)十年空軍完全依賴俄羅斯的局面，在軍貿(mào)談判中擁有更多議價(jià)權(quán)，避免俄方單方面抬價(jià)、延遲交付；

運(yùn)-20E電子、通信系統(tǒng)可兼容阿現(xiàn)有俄式指揮體系，同時(shí)和全新中式預(yù)警、戰(zhàn)機(jī)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)中俄裝備混搭作戰(zhàn)；中方同步配套機(jī)組、地勤全套培訓(xùn)，幫助阿國(guó)建立重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)維護(hù)保障能力，完善本國(guó)航空人才體系。

客觀的講，阿爾及利亞近年大額采購(gòu)蘇-57E、蘇-35SE，國(guó)防預(yù)算承壓，4架運(yùn)-20BE采購(gòu)成本高昂，短期資金分配存在壓力；運(yùn)-20國(guó)內(nèi)產(chǎn)能優(yōu)先供給解放軍，外貿(mào)訂單排期較長(zhǎng)，交付周期難以滿足阿國(guó)快速換裝需求；對(duì)于這個(gè)采購(gòu)合同，俄羅斯會(huì)對(duì)阿爾及利亞施壓，通過更低備件價(jià)格、后續(xù)戰(zhàn)機(jī)優(yōu)惠挽留客戶，存在訂單變數(shù)。