北京
6月26日，啟境GT7正式上市，定位獵裝轎跑，推出標準版、Ultra、Ultra超長續航、Ultra三電機四驅版以及Ultra+三電機四驅版五款配置，官方指導價分別為20.99萬元、23.99萬元、26.99萬元、29.99萬元、32.99萬元。相比預售價，各配置下探1萬的同時，增加了Ultra+版本，也把最高價格拉到了32.99萬元。作為廣汽集團與引望原生融合的最新落地成果，啟境GT7搭載華為乾崑最新、最強最全的技術。
智能獵裝轎跑 首搭華為乾崑智駕ADS5
啟境GT7以輪高比51.2%、軸長比59.4%、黃金獵裝角21.5°的黃金比例姿態奠定獵裝美學根基，結合優雅張力曲線與1975mm全鋁蚌式前艙蓋，光影流動間盡顯運動張力，體驗造型極致美學的追求。車燈搭載HUAWEI XPIXEL雙百萬像素全彩智慧投影大燈，車尾為行業首創漫反射瀑布式尾燈，全車歷經14處空氣動力學優化，實現美學與功能的統一。
啟境GT7同級唯一搭載L3級全鏈路冗余架構，覆蓋供電、算力、感知、定位、通信、轉向、制動、HMI交互八大維度雙重保障，這套冗余架構已通過中汽研專項場地測試全項驗證，并完成超200項真實道路場景測試，驗證標準嚴苛、覆蓋維度全面。感知硬件上，全車配備36個高性能傳感器，前向搭載新一代雙光路圖像級激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣等14個傳感器，后向配備固態激光雷達與4D毫米波角雷達等12個傳感器，搭配側向10個傳感器組成的感知網絡，實現全方位、全天候、全維融合感知，為高階自動駕駛筑牢硬件根基。
軟件層面，新車首批搭載華為乾崑智駕ADS?5，依托全新WEWA 2.0架構，云端博弈強度與學習效率提升10倍，車端碰撞風險再降低50%，窄路會車主動禮讓、異形障礙物順滑避讓、通勤效率與行車禮儀兼顧，輔助駕駛體驗更類人、更絲滑、更安全；車位到車位3.0功能效率提升30%、舒適提升30%、安全提升50%，自定義車位、極限車位、園區途經點與高速服務區等車位均可一鍵搞定；首發RCA漫游巡航功能，無需導航即可隨心開啟NCA，覆蓋鄉道、園區、地庫等多元場景，搭配手勢泊出功能，讓輔助駕駛體驗更加隨心自如。全維防碰撞系統CAS 5.0實現全時速、全方向、全目標、全天候、全場景、全時域覆蓋，從急彎主動降速到駕駛員失能輔助，從事前預防到事后守護形成完整安全閉環。即便是標準版車型，也首發搭載ADS 5 Pro。
在硬件上，啟境GT7標配雙腔閉式空懸、定制高強鋼蝴蝶梁、四活塞固定卡鉗與連續可變阻尼減振器等百萬性能跑車同款配置，精心研發的超級三電機系統零百加速僅需2.98秒，實力邁入“2秒級俱樂部”。憑借深厚的技術積淀，啟境GT7實測斬獲“跑山王”、“彎道王”與“麋鹿王”三大亮眼成績，其中天門山山路實測圈速9分29秒，四項彎道極限挑戰全部通關，國標麋鹿測試以94.17km/h成績登頂同級，且完成高速、濕滑、對開路面、砂石路面等全場景麋鹿挑戰。
啟境GT7首發全新一代鴻蒙座艙HarmonySpcae，擁有百科、新聞、控車、影音、播客、導航、點餐七大Agent，并可實現多任務同時處理；行業首創HUAWEI SOUND?AI交互式星環散射體，支持30°點頭、90°旋轉，兼具交互儀式感與趣味性；配置與空間上，啟境GT7前排雙零重力座椅搭配2.2㎡三層納米鍍銀超大全景天幕，后排加長加寬的車門扶手蘊藏細節關懷，下車時可借力起身，減輕膝蓋負擔。
啟境GT7采用玄盾籠式車身結構，熱成型鋼、高強鋼與鋁合金占比超90%，關鍵位置搭載2200MPa熱氣脹管梁；全系標配8個安全氣囊，是同級唯一配備主駕膝部氣囊的車型。
電池安全上，啟境GT7首發寧德時代、華為乾崑、啟境聯合定制的全新一代麒麟電池，采用26層硬核防護結構與全新熱電分離架構，24小時實時監測電池狀態。續航與補能方面，全系標配800V碳化硅高壓平臺，Ultra超長續航版CLTC續航可達900km；支持6C超級快充，充電5分鐘即可補充333km續航。
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