近期極端熱浪席卷歐洲多國，本周已有數百人因破紀錄高溫死亡。酷熱天氣正在使多個國家的公共服務陷入癱瘓。

熱浪之下，亞洲冷氣巨頭全面爆單，中國空調在歐洲各大商場“一機難求”，二手市場上的售價甚至高于新品價格。有消費者花了兩天在全歐盟范圍內尋找，“跑了200公里才買到最后一臺，價格還漲了100歐元”。

圖為網上售賣平臺頁面截圖

極端熱浪席卷歐洲

本周已有數百人因破紀錄高溫死亡

據央視新聞報道，氣象學家警告，多個歐洲國家的氣溫很可能刷新同期歷史紀錄。法國、西班牙、英國、德國和意大利等國部分地區氣溫超過或者逼近40攝氏度。比利時氣象部門表示，本周或將成為該國有氣象記錄以來最熱的一周。這股熱浪預計還將在未來數天向東移動，影響波蘭等國。

更令人擔憂的是，高溫不僅出現在白天，歐洲多地夜間氣溫也異常高，對人類健康構成嚴重威脅。目前，高溫天氣已經在德國、法國等多個歐洲國家造成多人死亡。

歐盟方面發布的數據顯示，歐洲正成為全球升溫最快的大陸

據參考消息報道，西班牙衛生部門宣布，在21日至24日的四天內，估計有212人死于高溫。意大利當地媒體25日報道稱，5名農民因高溫喪生。另據CCTV國際時訊，法國體育部長費拉里26日表示，自本輪熱浪天氣開始以來，法國已有55人因溺水死亡，其中約65%的溺水事故發生在“未經批準開放或無人值守的水域”。

歐洲多國公共服務系統同樣面臨考驗。法國教育部長愛德華·熱弗雷25日表示，當天因高溫大約有13500所學校停課或實行特殊教學安排。在英國，由于部分教室溫度飆升至40攝氏度以上，超過1000所學校停課或部分停課。歐洲不少城市的辦公場所和公共交通系統也缺乏足夠的制冷能力。

更嚴峻的挑戰是，高溫不僅暴露基礎設施的短板，本身也在不斷加劇基礎設施的脆弱性。以比利時鐵路交通為例，一方面，因為比利時約五分之一的列車沒有安裝空調，鐵路公司不得不取消部分高峰時段班次。另一方面，罕見的高溫天氣又進一步導致老舊的鐵路系統不堪重負，加劇了列車取消和延誤的現象。

中國空調“一機難求”

據紅星新聞報道，高溫肆虐的背景下，歐洲各地民眾及企業正大量搶購便攜式及固定式空調設備，這直接催生了亞洲空調制造商的一場銷售熱潮。據悉，包括韓國三星電子、中國美的以及日本三菱電機在內的制造企業，其降溫產品在歐洲的售賣需求均激增。

盡管空調在亞洲主要城市已廣泛普及于建筑、交通與家庭，但在歐洲這一比例相對較低，隨著酷熱天氣持續加劇，企業端的反饋直觀地展現了市場的緊迫性。

韓國三星電子近日在聲明中表示，預計6月起氣溫將進一步攀升，公司預計整個制冷旺季的需求將保持強勁，其中意大利、西班牙和法國等主要市場今年上半年的銷售額均實現了兩位數增長。其競爭對手LG電子則指出，其位于韓國的一處工廠的空調生產線自4月以來一直滿負荷運轉，以應對韓國及全球市場的季節性夏季需求。

據財聯社，美的PortaSplit空調需求激增，訂單火爆，以至于二手市場上的售價甚至高于新品價格。美的表示，“熱浪顯著帶動了銷售增長，尤其是PortaSplit空調，在部分銷售渠道已經售罄。”今年5月，其通過德國電商渠道的銷量同比增長約37%，同期，西班牙和法國的出貨量分別同比大增108%。德國科技媒體Heise.de稱，有人甚至專門開發了一個網站，實時追蹤這款空調在德國各大連鎖店的庫存動態，來幫廣大網友“蹲貨”。

高溫肆虐的背景下，歐洲各地民眾及企業正大量搶購便攜式及固定式空調設備

空調在歐洲為何仍是“稀缺品”？

然而，巨大的購買意愿與歐洲的現實條件之間存在顯著落差。根據國際能源署（IEA）的數據，歐洲空調整體擁有率僅約20%。

一個主要原因就是，以往歐洲的夏天，尤其是在歐洲北部，天氣不那么炎熱，盡管有熱浪，但長時間高溫天氣并不頻繁，因此人們安裝空調的需求并不多。歐洲的城市多為“寒冷”而設計，是按照“抵御嚴寒”而非“應對酷暑”的思路建設起來的。

其次，歐洲許多地方空調安裝難度大、成本高。歐洲建筑普遍較為老舊，還有大量列入保護名錄的老建筑物，申請安裝空調的流程繁瑣且有難度，安裝平均費用可能超過1137美元，這使得許多家庭難以負擔。同時，歐洲的能源成本高，部分民眾難以承擔高昂的空調電費。

在歐洲，申請安裝空調的流程繁瑣且有難度，且安裝費用昂貴

此外，還有政策層面的限制。為應對氣候變化，歐洲制定了綠色發展的一些目標，大幅增加空調的使用可能會讓相關目標更難實現。一些歐洲國家為此還推行了限制使用空調的政策。例如，西班牙2022年出臺規定，公共場所的空調溫度不得低于27攝氏度。

內容綜合自丨央視新聞、CCTV國際時訊、紅星新聞、財聯社

編輯｜林芊蔚