湖北
極目新聞記者 潘錫珩
備受關(guān)注的西十高鐵即將于本月底開通，千年秦楚古道上，這條鋼鐵巨龍正以350公里的時速縫合群山。6月28日上午10時20分，西十高鐵G4069次試運行列車從湖北鄖西站平穩(wěn)駛出，10時35分準點停靠陜西漫川關(guān)站，僅15分鐘就跨越了鄂陜兩省。
鄖西站
極目新聞記者登上列車，親身體驗了這場跨越秦巴深山的“貼地飛行”。全線超過90%的橋隧比，讓這趟高鐵猶如“山地地鐵”。有趣的是，鄖西站和漫川關(guān)站均建在群山之中的隧道口。列車飛馳，車廂內(nèi)平穩(wěn)如履平地，絲毫感受不到正在穿越“秦之咽喉、楚之門戶”的天險。
西十高鐵
漫川關(guān)站
10時35分，列車抵達漫川關(guān)站。5公里外的漫川古鎮(zhèn)，“川鄂陜酒樓”女老板黃義彩，對即將迎來的高鐵時代滿是期待。
今年61歲的黃義彩是湖北鄖西人，嫁到商洛市山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)，已有30多年。“以前回一趟娘家要好幾個小時，現(xiàn)在坐高鐵15分鐘可以到鄖西縣，簡直太方便了。”
古鎮(zhèn)即將迎來高鐵時代，這讓黃義彩也對古鎮(zhèn)的文旅發(fā)展充滿期待。“以往我們這都是逢年過節(jié)游客多一點，相信高鐵開通后，平時也會來很多游客。”漫川關(guān)鎮(zhèn)黨委書記陳泉樂觀地期待，高峰期高鐵每天將為當?shù)貛砣迩慰汀?/p>
西十高鐵首發(fā)班組
列車上，乘務(wù)員們正在為正式開通進行最后的準備工作。襄陽客運段“龍韻驤夢”乘務(wù)組列車長余雙介紹，作為首發(fā)班組，她們持續(xù)強化乘務(wù)培訓，不僅涵蓋應(yīng)急處置、禮儀規(guī)范，還在車上配備了“宜途臻享·楚秦”服務(wù)包。“列車進出隧道氣壓變化，部分老人小孩及敏感旅客有可能會耳悶耳脹。服務(wù)包里我們配了耳壓平衡指導卡和降噪耳塞，盡量讓旅客感覺舒適、安心。”
西十高鐵正線全長256.9公里，線路穿越秦嶺主脈與秦巴深山。西十高鐵正式通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)直達，西安至武漢將跑進3小時內(nèi)。這條交通大動脈的貫通，將徹底改變秦巴山區(qū)的出行格局，更為沿線文旅與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。
（來源：極目新聞）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
