6月28日下午，北京虞社，東風奕派沒按常規套路開發布會，而是搞了一場叫"我們的黃金時代"的脫口秀直播——奕派M8正式開啟預售，預售價19.98萬元起。

主持人是脫口秀演員賈耗，臺上坐著東風奕派營銷事業部總經理余岳峰，以及三位"用戶先享官"：農民新八（奕派008老車主、汽車測評UP主）、呼蘭、趙曉卉。整場沒念PPT，聊的是真實用車場景里那些"又氣又怕"的瞬間——智駕不敢用、第三排坐人內疚、長途續航焦慮、新車異味熏人……然后一樁一樁對應到奕派M8的"華派666黃金標準"上。

這種"不端著"的發布會形式，放在現在新車發布里挺少見。但更少見的是價格——20萬級唯一把華為乾崑六件套、黃金軟裝六件套、純電/增程雙動力全部配齊的大六座SUV，這定價擺出來，臺下觀眾喊"6萬"喊得比余岳峰還快。

華派666，三個6分別管什么

奕派M8的定位很明確：5米車長（5020mm）、3米軸距（3025mm）、60.3%軸長比的真三排大六座，瞄準的是25-45歲、有娃、年收入15-40萬、不想為偽需求買單的"生活嚴選家"。它的產品準則叫"華派666黃金標準"，三個6分別對應智能、舒適、動力：

第一個6：華為乾崑六件套，20萬級獨一檔

奕派M8交付即搭載華為乾崑智駕ADS 5 Pro（首批），27個感知硬件，艙內激光視覺Limera能在115m外探測異形障礙。WEWA 2.0架構，全鏈路NCA（高速/城區/園區）+全場景泊車+循跡倒車120m。座艙是行業首批鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，16.1英寸3K中控屏+MoLA混合大模型，五大Agent（語音導航/控車/車載問答/新聞百科/媒體）。音響是同級唯一HUAWEI SOUND，7.1.4聲道21揚聲器，8英寸DDS渦輪重低音。再加上乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信——雙卡5G，隧道地庫不掉線。

第二個6：黃金軟裝六件套，大六座不搞"二排頭等艙、三排行李艙"

5020×1975×1733mm車身、3025mm軸距，二三排膝部均超50mm，地臺0高差。軟裝六件套一步到位：二排雙頭等艙座椅（10點按摩、通風、環抱加熱、20向調節）、同級最大50英寸AR-HUD、雙視界大屏（中控16.1"+后排17.3"吸頂）、-6℃~50℃雙門雙向智能冷暖箱（8.8L，24小時不離線）、天鵝絨軟包陽光房（全車近28㎡軟包，4㎡天幕）、諾貝爾獎MOFs材質濾芯的全置換新風系統。底盤是EDC智慧阻尼（25-50ms調節）+鋁合金H臂后懸+場地賽三冠王團隊調校，5.6m轉彎半徑——5米多大車能一把掉頭。

第三個6：純電600km / 增程純電300km，雙動力無焦慮

純電版：800V碳化硅平臺，230kW電機，30%-80% 15.5分鐘，CLTC 600km，配奕派金盾電池（16000噸一體化壓鑄包+寧德時代LFP電芯）。

增程版：1.5T馬赫增程+215kW電機，純電300km、綜合1281km，30%-80% 14.3分鐘，增程器熱效率破45%。

電池安全這塊，東風奕派聯合寧德時代做的金盾電池，16000噸壓鑄包+寧德電芯，極限擠壓不起火；車身高強鋼70.8%、熱成型鋼19.1%，1500MPa乘員艙。

三位先享官，三個視角

農民新八（奕派008老車主，一萬多公里實測）聊的是動力和安全："家用車不是靠營銷包裝出來的，是通勤和長途實測開出來的。"他把軸長比、雙動力、金盾電池、云輦級底盤一個個拆——寧波梅雨季跑坑洼路，底盤和電池保護他都認可。他認為普通人選大六座，核心就是"無明顯短板、踏實耐用"，奕派M8的666標準剛好對準這個點。

呼蘭（資深"趕通告人"，對坐得舒服有職業級敏感）聊的是舒適："別人討論SUV選中型還是大型，我覺得應該選奕派M8這種'大戶型'。"傳統六座"上車順序決定命運"，第三排擠到內疚，但奕派M8二三排都夠用，不用搶二排、不用演"我鉆后面去你坐吧"的心機。雙頭等艙座椅+零重力+冷暖箱+50英寸AR-HUD+雙視界，他的原話是"這車競品不是車企，是房地產"。現場他還真去二排躺了半天，出來的時候說"上車不想營業，下車寸步難行"。

趙曉卉（前"生產線一枝花"，當天還當了奕派一日店長）聊的是智能。她從門店收集用戶槽點切入：泊車停不進窄位、智駕像"駕校教練"、車機語音答"我不太明白您的意思"、過隧道開會斷信號……然后對應到奕派M8的ADS 5 Pro（她在上海晚高峰高架+市區開了3小時沒接管，自稱易暈車的人也沒不舒服）、鴻蒙座艙5.2（五大Agent，懂全家的車）、鯨鰭通信（隧道深山不掉線）。她的總結是"金牌司機+金牌助理，甘拜下風"。

預售權益，價值超23800元

6月28日起至上市前，下訂1000元抵5000元（現金膨脹禮）；預售期限時免費三選一外飾色（凝霜白/遠黛藍/煙霞紫，價值5000）；尊享服務禮（一鍵救援/取送車/代步補償/道路救援/個人管家，價值6000）；安心質保禮——首任非營運車主整車+三電終身質保（電池/電驅/電控/整車全終身，價值8800）；無憂智行禮（華為乾崑智駕ADS輔助駕駛無憂權益）。

煙霞紫、遠黛藍、凝霜白、月光銀、玄岫黑五色車漆，杏白/曦橙/硯棕三款內飾。展車已到全國門店。

邦點評

20萬級大六座SUV這個市場，過去一年多處在一種"偏科式內卷"里：堆空間的不給智駕，給智駕的又砍舒適，砍到最后用戶被迫在幾項核心需求里做取舍。奕派M8這次的打法其實很清晰——用東風57年造車底子+華為乾崑+寧德時代這套"國家隊×頂配供應鏈"的組合，把"滿配華為乾崑大六座"從30萬級（參考問界M7（參數丨圖片）那個段位）直接拉到19.98萬起。

這套"華派666"有意思的地方在于，它不是在某一個單點上卷參數，而是把智能（六件套）、舒適（軟裝六件套）、動力（雙動力600/300km）三個家庭用戶最在意的維度同時拉到同價位頂配——而且給的是整車+三電終身質保，這在新能源品牌里挺少見，算是對"國家隊"身份的一種兌現。

當然，真要做到"20萬級大六座首選"，還得看幾件事：ADS 5 Pro在你們城市的城區NCA邊界畫到哪、交付后車機5.2的穩定性和OTA節奏、以及"上市即交付"能不能兌現（這點奕派M8預售期門店已有展車，比很多"期貨上市"的友商起碼快半步）。但至少從預售這一槍看，奕派M8已經把"20萬級想買大六座、又想要滿配華為乾崑"那群人的備選清單，撬開了一道口子。

選車要選對，就選國家隊——這話雖然是slogan，但19.98萬起能給到這套配置單，確實讓"華派黃金標準"四個字不那么像空話。至于它能不能從"預售聲量"走到"常青口碑"，看三季度交付后的真實車主反饋吧。