我國沿海世代以海為生的漁民群體，出海作業(yè)的根本目的始終聚焦于維系家庭溫飽、支撐子女教育、照料年邁雙親——每一網(wǎng)收成，都牽系著一個(gè)普通家庭的生存尊嚴(yán)與生活希望。在閩浙沿岸延續(xù)數(shù)百年的傳統(tǒng)漁場(chǎng)開展捕撈活動(dòng)，既是歷史形成的生產(chǎn)慣性，更是受國際法與兩岸民間共識(shí)共同認(rèn)可的合法權(quán)利。然而近期突發(fā)的一起事件，卻讓這份本應(yīng)安穩(wěn)的勞作蒙上陰影：6名正在花嶼西側(cè)正常作業(yè)的大陸漁民，已被臺(tái)灣地區(qū)所謂“海巡”部門單方面拘押多日，至今音訊難通；更令人憤慨的是，對(duì)方既未依規(guī)通報(bào)家屬與主管部門，亦未啟動(dòng)任何透明、公正的程序，反而徑直開出天價(jià)罰單，將執(zhí)法異化為變相勒索。當(dāng)基本權(quán)益屢遭踐踏，沉默是否還能換來尊重？

不能無止境地忍讓臺(tái)灣偽政權(quán)抓捕大陸漁民

澎湖花嶼以西海域，是福建、浙江兩省漁民世代耕耘的傳統(tǒng)共享漁場(chǎng)，其使用歷史可追溯至明清時(shí)期，早已形成穩(wěn)定、公開、持續(xù)的作業(yè)慣例。該區(qū)域從未被任何一方通過正式法律程序劃入專屬管轄范圍，更不存在所謂“禁止進(jìn)入”或“限制作業(yè)”的法定依據(jù)，純屬兩岸漁民長期共用、和平共享的公海性質(zhì)水域。

民進(jìn)黨當(dāng)局近年來擅自設(shè)定所謂“海上執(zhí)法線”，在金門、馬祖、澎湖等鄰近大陸的敏感海域頻繁部署執(zhí)法力量，常態(tài)化實(shí)施高強(qiáng)度巡航。其慣用手法是以模糊不清的“越界”指控為由，對(duì)毫無異常舉動(dòng)的大陸漁船實(shí)施高速追擊、強(qiáng)行靠泊、暴力登船、非法扣留人船，并肆意傾倒全部漁獲，手段之粗暴、程序之隨意、后果之嚴(yán)重，已遠(yuǎn)超常規(guī)海事管理范疇，實(shí)為政治操弄下的選擇性執(zhí)法。

回溯至6月18日深夜，臺(tái)澎湖海巡隊(duì)PP-10071艇在花嶼西南海域鎖定一艘編號(hào)為“閩連漁66XXX”的大陸漁船。該船當(dāng)時(shí)正按既定航路拖網(wǎng)作業(yè)，船員多次確認(rèn)位置處于傳統(tǒng)漁區(qū)核心地帶。面對(duì)臺(tái)方廣播指令，船長基于歷史認(rèn)知與作業(yè)慣例，未予響應(yīng)，繼續(xù)完成當(dāng)日捕撈任務(wù)。隨后，PP-10071艇憑借噸位優(yōu)勢(shì)持續(xù)尾隨逾40分鐘，在漁船尚未完全停穩(wěn)之際，即吊放高速執(zhí)法艇強(qiáng)行貼靠，多名執(zhí)法人員持械登船，未經(jīng)任何文書手續(xù)即控制全部6名船員，限制其通訊、行動(dòng)與人身自由。

更為寒心的是，臺(tái)方當(dāng)場(chǎng)將漁民連續(xù)三晝夜辛勞所得的375公斤鮮活漁獲悉數(shù)拋入大海。這批漁獲預(yù)估市價(jià)逾4.2萬元，相當(dāng)于一名船員兩個(gè)月收入，更是三個(gè)孩子下學(xué)期書本費(fèi)、兩位老人三個(gè)月高血壓藥費(fèi)、全家半年油鹽柴米支出的總和。而這一切，竟在沒有任何協(xié)商、聽證或申訴渠道的情況下被徹底抹除。之后，整艘漁船被拖曳至澎湖馬公港滯留，至今未予釋放。

消息傳回后，大陸海警2102艇于次日凌晨緊急趕赴事發(fā)海域，第一時(shí)間發(fā)出嚴(yán)正交涉函，明確要求立即無條件釋放人員與船舶。但抵達(dá)時(shí)，臺(tái)方已完成轉(zhuǎn)移，人船均已脫離原作業(yè)區(qū)。隨后，臺(tái)“連江艦”主動(dòng)逼近我海警船航行軌跡，實(shí)施貼身監(jiān)視與戰(zhàn)術(shù)干擾，雙方在北緯23°28′、東經(jīng)119°42′附近形成近距離對(duì)峙態(tài)勢(shì)。截至目前，臺(tái)方仍未就事件性質(zhì)、處置依據(jù)及后續(xù)安排作出任何實(shí)質(zhì)性回應(yīng)。

這并非孤立個(gè)案，而是系統(tǒng)性侵權(quán)行為的最新呈現(xiàn)。

早在2023年11月，民進(jìn)黨當(dāng)局就曾以“涉嫌越界”為由查扣一艘福建籍漁船，帶走全部13名船員，并將船上逾千公斤漁獲全部銷毀。彼時(shí)國臺(tái)辦即鄭重指出：兩岸漁民在傳統(tǒng)漁場(chǎng)作業(yè)具有充分歷史與法理基礎(chǔ)，敦促停止濫用執(zhí)法權(quán)、盡快實(shí)現(xiàn)人船同返。遺憾的是，相關(guān)警示未能轉(zhuǎn)化為實(shí)際約束。2024年初，金門海域發(fā)生惡性碰撞事故，導(dǎo)致大陸漁民重傷，臺(tái)方拖延近17天才啟動(dòng)調(diào)查；2025年12月，國臺(tái)辦發(fā)言人再度嚴(yán)正聲明，要求立即終止危險(xiǎn)執(zhí)法行為，否則須承擔(dān)一切后果。然而僅隔半年，同類事件再度重演，且手段更為激進(jìn)、流程更為草率。

此類操作已固化為一套高度程式化的應(yīng)對(duì)模板：先劃定模糊邊界，再選擇性鎖定目標(biāo)，繼而實(shí)施快速壓制，最后以“依法處置”之名掩蓋政治意圖。普通漁民淪為最易犧牲的棋子。其雙重標(biāo)準(zhǔn)昭然若揭：2024年7月，臺(tái)灣漁船“大進(jìn)滿88號(hào)”在東海禁漁期違規(guī)捕撈，被大陸海警依法查扣，綠營政客立刻煽動(dòng)輿論渲染“主權(quán)危機(jī)”；輪到自身對(duì)大陸漁民施以高壓手段時(shí)，卻輕飄一句“例行檢查”帶過。反觀對(duì)外姿態(tài)，2024年8月，兩艘臺(tái)灣漁船在日本石垣島附近遭日方公務(wù)船扣押，我外交部迅速表態(tài)：日方無權(quán)在中國管轄海域?qū)χ袊鴿O船行使執(zhí)法權(quán)，敦促立即糾正錯(cuò)誤。而臺(tái)方全程保持沉默，最終以繳納罰款收?qǐng)觥湫偷摹皩?duì)內(nèi)揮拳、對(duì)外鞠躬”式治理邏輯。

本次事件發(fā)生后，我方反制節(jié)奏明顯提速、力度顯著增強(qiáng)。6月21日，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織21架次戰(zhàn)機(jī)赴臺(tái)海周邊執(zhí)行專項(xiàng)警戒巡航，其中13架次航跡明確越過所謂“海峽中線”，最近距臺(tái)灣本島海岸線不足32公里。此舉并非挑釁，而是以可視、可測(cè)、可驗(yàn)證的方式，向世界清晰傳遞一個(gè)信號(hào)：所謂“中線”本就是非法虛構(gòu)概念，中國軍隊(duì)有權(quán)在祖國領(lǐng)空與毗鄰區(qū)全域?qū)嵤┱?dāng)防衛(wèi)與常態(tài)管控。事件本質(zhì)根本無關(guān)“越界”，而在于一個(gè)中國原則不容分割、傳統(tǒng)漁權(quán)不容剝奪、民生底線不容踐踏。臺(tái)方所謂“執(zhí)法”，實(shí)為借題發(fā)揮的政治表演，只為博取島內(nèi)短期支持，卻將兩岸關(guān)系推向更深的對(duì)抗漩渦。

絕不能再讓底層勞動(dòng)者為政治博弈支付代價(jià)。6名被扣漁民必須安全返家、漁船須完好歸還、直接經(jīng)濟(jì)損失須由責(zé)任方全額補(bǔ)償；更重要的是，此類蓄意制造緊張、侵害同胞權(quán)益的行為，必須付出相應(yīng)代價(jià)。否則，下一個(gè)站在甲板上顫抖的，可能就是你我的兄弟、父親或兒子。

我公務(wù)船首次太平島0.1海里貼臉執(zhí)法

值得關(guān)注的是，三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局綜合執(zhí)法支隊(duì)所屬“三沙執(zhí)法301”與“三沙2號(hào)”兩艘公務(wù)船，已于近日歷史性駛?cè)胛夜逃蓄I(lǐng)土太平島周邊海域，開展常態(tài)化執(zhí)法巡查。其中，“三沙執(zhí)法301”船最近抵近距離僅為0.1海里，相當(dāng)于185米，幾乎達(dá)到目視識(shí)別級(jí)別。這一行動(dòng)不是臨時(shí)起意，而是我國在東海、南海兩大戰(zhàn)略方向同步推進(jìn)的立體化維權(quán)布局的關(guān)鍵一環(huán)，每一個(gè)坐標(biāo)、每一艘艦船、每一段航程，皆具明確指向與深層戰(zhàn)略考量。

部署細(xì)節(jié)極具深意：在與那國島及琉球群島鄰近海域，我方派出的是兩艘專業(yè)海警船，編隊(duì)后方伴隨054A型護(hù)衛(wèi)艦“濱州艦”、052D型驅(qū)逐艦“南京艦”及815A型電子偵察船“開陽星號(hào)”，構(gòu)成“執(zhí)法+威懾+信息感知”三位一體管控體系，核心任務(wù)是落實(shí)新劃設(shè)的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)日常監(jiān)管，確保海洋權(quán)益主張落地見效。

進(jìn)入臺(tái)灣島東部海域執(zhí)行任務(wù)的，則是福建海事局所屬常規(guī)執(zhí)法船。這一配置本身即構(gòu)成有力宣示：該海域?qū)儆谥袊鴥?nèi)水與領(lǐng)海范疇，適用國內(nèi)行政法規(guī)即可實(shí)施有效治理，無需調(diào)動(dòng)軍用艦艇或國家級(jí)海警力量，彰顯主權(quán)行使的自主性與日常性。而赴太平島執(zhí)法的，則是隸屬三沙市地方政府系統(tǒng)的綜合執(zhí)法船，明示此舉純屬中國內(nèi)部行政事務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《海南省沿海邊防治安管理?xiàng)l例》等現(xiàn)行法律展開，不涉及任何外交談判或國際協(xié)調(diào)，外部勢(shì)力無權(quán)置喙、無理干涉。

參與此次行動(dòng)的“三沙執(zhí)法301”船，排水量4800噸，2024年正式列編，配備高精度光電取證系統(tǒng)、遠(yuǎn)程喊話裝置、非致命攔截裝備及全頻段通信干擾模塊，執(zhí)法響應(yīng)能力達(dá)全國海事系統(tǒng)第一梯隊(duì)水平；“三沙2號(hào)”為專用交通補(bǔ)給船，滿載排水量8000噸，設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化直升機(jī)起降平臺(tái)與400座級(jí)人員轉(zhuǎn)運(yùn)艙，具備單次投送一個(gè)加強(qiáng)排兵力、或同步撤離島上全部駐守人員的能力。其存在本身即表明：我們不僅擁有執(zhí)法決心，更儲(chǔ)備了完整閉環(huán)的行動(dòng)支撐體系。

不同功能定位的船只協(xié)同出擊，構(gòu)成一張覆蓋法律依據(jù)、執(zhí)法能力、后勤保障、戰(zhàn)略威懾的嚴(yán)密網(wǎng)絡(luò)。每一步落子，均經(jīng)精密推演；每一處細(xì)節(jié)，皆含政策深意。臺(tái)方能否讀懂，已非關(guān)鍵變量；真正決定未來走向的，是統(tǒng)一進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)的歷史洪流與人民意志。

針對(duì)此次太平島周邊執(zhí)法行動(dòng)，臺(tái)灣某機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人管碧玲公然揚(yáng)言“海上不是誰船大誰贏”。此論調(diào)既無視國際實(shí)踐，更背離基本常識(shí)。現(xiàn)代海洋秩序從來不是靠口號(hào)維系，而是由法律框架、執(zhí)法能力、技術(shù)支撐與國家意志共同構(gòu)筑。西方主導(dǎo)的舊有體系雖奉行實(shí)力政治，但中國所踐行的是以規(guī)則為基礎(chǔ)、以公平為內(nèi)核、以發(fā)展為目標(biāo)的新海洋文明范式——船大只是表象，法理堅(jiān)實(shí)、民心所向、道義在手，才是真正的壓艙石與定盤星。

全球公眾可以確信：中華文明的偉大復(fù)興，是和平邏輯主導(dǎo)下的文明躍升，而非霸權(quán)邏輯驅(qū)動(dòng)的權(quán)力更迭。我們堅(jiān)定走和平發(fā)展道路，致力于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，終將以更公正的全球治理體系、更包容的發(fā)展合作機(jī)制、更可持續(xù)的海洋治理方案，為世界注入確定性與正能量。

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