國產(chǎn)大型運輸機運-20即將迎來列裝空軍十周年紀(jì)念日。6月28日，運-20最新網(wǎng)絡(luò)宣傳片《啥是大運》發(fā)布，展示了從運-20A到運油-20A再到裝配國產(chǎn)發(fā)動機的運-20B的完整家族體系。十年間，繞臺島、飛遠(yuǎn)海、越高原，運-20系列動力更強了，油耗更小了，飛得更遠(yuǎn)了，家族也更大了。

此次發(fā)布的網(wǎng)宣片提到的“小六”是什么意思？這十年來，運-20如何見證中國航空工業(yè)步步升級？

運-20展現(xiàn)我國大飛機設(shè)計制造水平

2016年7月，我國自主研制的新一代大型軍用運輸機運-20正式列裝部隊。十年后的今天，運-20已從單一運輸平臺演變?yōu)楹w運-20A、運-20B、運油-20A等型號的“大家族”，航跡已遍布四大洲的40多個國家。被大家親切喚作“胖妞”的運-20，在十年間蛻變?yōu)椤爸苿倏仗斓蔫F翼鯤鵬”，成長為人民空軍戰(zhàn)略投送的拳頭力量。

軍事評論員傅前哨告訴中國之聲《烽線瞭望》，隨著動力系統(tǒng)的發(fā)展，未來如果有需要，可能還會研發(fā)更大更強的超大型運輸機。

傅前哨：目前在世界范圍內(nèi)，可以說運-20是目前在產(chǎn)的技術(shù)水平最先進、體量最大、運載能力最強的戰(zhàn)略運輸機之一。我們研制的運-20是屬于200噸級的大型運輸機，這里面需要依托我們的大飛機的制造水平和相應(yīng)的生產(chǎn)工藝、動力系統(tǒng)，先進的航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等等。未來只要有更加先進的動力系統(tǒng)，我認(rèn)為，起飛重量更大、運載能力更強的超大型運輸機，我們也是可以研發(fā)的。

關(guān)于運-20的運力，網(wǎng)宣片中提到，運-20系列可以裝下一輛99A主戰(zhàn)坦克，或三輛輕型步戰(zhàn)車。傅前哨表示，運-20系列運輸機的發(fā)展，為我軍在全域作戰(zhàn)投送、遠(yuǎn)程機動等方面提供了十分有利的條件。

傅前哨：現(xiàn)在有了運-20系列的戰(zhàn)略運輸機，我們就可以把一些重型裝備從a點快速地投送到b點，比如主戰(zhàn)坦克、導(dǎo)彈發(fā)射車、各種各樣的裝甲車輛等等。它還有一個非常重要的功能，那就是重裝空投，它的重量能夠達(dá)到20多噸，接近30噸。這一點來講，在空降作戰(zhàn)過程中也是非常重要的。可以說重型戰(zhàn)略運輸機的發(fā)展會對我軍戰(zhàn)略機動、重裝空投、重裝運輸產(chǎn)生非常大影響，尤其是快速投運，從而為我軍某個地域的重型裝備集結(jié)和展開，構(gòu)成非常有利的條件。

由運-20A發(fā)展而來的運-20B，搭配了國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動機，相比之前油耗更低、推力更大、航程更遠(yuǎn)，最大起飛重量220噸，最大載重66噸，具備遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力。軍事評論員傅前哨表示，配備國產(chǎn)發(fā)動機后，運-20B的產(chǎn)能可能也會越來越高。

傅前哨：現(xiàn)在我們通過不斷換裝國產(chǎn)動力裝置，最終達(dá)到了設(shè)計目標(biāo)，因此就可以進入大批量生產(chǎn)階段。運-20的生產(chǎn)速度在大飛機里還是比較快的，因為它采用的是脈動生產(chǎn)線，在一條脈動生產(chǎn)線上，可以同時生產(chǎn)兩種采用不同動力裝置的運-20。那我想今后可能換裝渦扇-20的運-20B的產(chǎn)能會越來越高，從而成為我們下一階段戰(zhàn)略運輸機的主力機型。

運-20平臺可研發(fā)大型預(yù)警機

傅前哨進一步指出，包括空中加油機運油-20在內(nèi)的運-20系列，可以從不同方面融入作戰(zhàn)體系，在執(zhí)行任務(wù)時發(fā)揮更大作用。

傅前哨：一般來講運輸機的機身是比較粗的，可以搭載各種各樣不同的設(shè)備，比如指揮控制臺、大型計算機以及大型的航電系統(tǒng)和電子設(shè)備，從而使我軍的裝備彌補很多短板。現(xiàn)在有了空中加油機大幅度地提升了我軍戰(zhàn)機的活動半徑，這為維護我們海洋權(quán)益，維護世界和平，應(yīng)該說可以作出非常大的貢獻。但是執(zhí)行遠(yuǎn)程任務(wù)的時候，還需要后面有預(yù)警機提供相應(yīng)的情報信息支援以及指揮控制。因此我們還需要發(fā)展非常先進的空中預(yù)警機，提供各種各樣的情報信息保障。那么大型的和中型的運輸機，尤其是運-20這樣的大型運輸機，改裝成空中加油機和預(yù)警機，都是非常適合的平臺。

恰好，這次發(fā)布的網(wǎng)宣片中有一個細(xì)節(jié)，當(dāng)片中說起“該有的都會有”的時候，畫面中出現(xiàn)了一架大型預(yù)警機。傅前哨認(rèn)為，研發(fā)出運-20版的預(yù)警機很有可能。

傅前哨：在它的基礎(chǔ)上，我們再發(fā)展出一款個頭更大的戰(zhàn)略級的預(yù)警機是完全有可能的，預(yù)警雷達(dá)它的性能很大一塊要取決于它的天線尺寸。運-20B個頭更大，它搭載的雷達(dá)的天線尺寸就會更大。再加上我們技術(shù)的提升，以運-20B為平臺改裝而成的先進空中預(yù)警機將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國家的相應(yīng)預(yù)警機的水平。

“小六”是誰？

另外，在網(wǎng)宣片片尾，兩位飛行員有這樣一段對話：

“機長咱今天給誰加油？”

“先加六爺再加小六。”

這個片尾“彩蛋”也讓大家十分關(guān)注，是否會有新的機型要和大家見面了呢？

傅前哨：“六爺”我想很明確應(yīng)該是轟-6。至于“小六”，會不會指的另外一個6呢？比如我們正在研發(fā)的六代機，我覺得這個是完全有可能的。

片尾一閃而過的“小六”

原標(biāo)題：《運-20最新網(wǎng)宣片釋放哪些彩蛋？片尾的“小六”是誰？》