深夜轟鳴奪命競速！沈陽棋盤山機車黨扎堆飆車頻發傷亡，整治缺位一查到底

一、新聞出處

權威來源：沈陽市人民政府官網專項行動通報、中國長安網、北國網、遼沈晚報、抖音本地輿情爆料平臺；集中輿情發酵時間：2024年—2026年長期持續性熱點，沈陽交警渾南大隊常態化整治公示、棋盤山觀棋路、森林路多起摩托車事故現場網傳視頻；屬地管轄：沈陽市渾南區棋盤山風景區環山公路（觀棋路、森林路）。

二、事件詳細經過

1. 固定違法聚集地

沈陽棋盤山環山彎道公路路面開闊、夜間人流稀少、彎道多適合高速壓彎，長期成為沈陽及周邊城市摩托車愛好者深夜聚集地。每晚22時至凌晨3時，大量大排量改裝機車組隊聚集，拆除原車消音器、改裝大口徑排氣管，在盤山公路超速追逐競速、彎道漂移、原地轟油門炸街，巨大轟鳴聲嚴重驚擾沿線村落、景區民宿居民休息。

2. 多起傷亡事故實錄

2025年5月15日凌晨，棋盤山觀棋路彎道處兩名騎手組隊飆車追尾相撞，車輛嚴重損毀，兩名駕駛人重傷送醫搶救；2024年7月，兩名騎手在棋盤山森林路彎道漂移競速失控翻車，一人顱腦重傷；歷年多次單人高速過彎沖出路面、撞擊護欄傷亡案例頻發。不少騎手無正規護具、超速嚴重，盤山道路夜間視線差、無路燈補強，一旦操作失誤極易車毀人亡。

3. 群眾長期投訴與部門專項整治

周邊居民持續12345政務熱線、110舉報夜間噪音擾民與交通危險，沈陽公安交警專門啟動“亮劍靜音”夏季專項整治，將棋盤山全域路段列為重點管控區域，采取夜間定點卡點、無人機空中巡查、路面視頻抓拍、合圍攔截模式，多次現場查獲組團飆車團伙，單次查處5名非法改裝、競速騎手，扣留改裝摩托車、依法行政處罰。

4. 現存治理難點

盤山公路線路長、出入口多，機車團伙分工放哨躲避卡點檢查；改裝車行源頭私自改裝排氣管、動力系統屢禁不止；深夜流動性強，單次整治只能階段性壓制，難以徹底根除組團飆車亂象，隱患反復反彈。

三、大白話通俗普法

1. 組隊飆車不是玩樂，輕則拘留罰款，重則判刑坐牢

兩個人及以上在路上互相追逐、比速度、彎道漂移，屬于法律上的“追逐競駛”，只要情節惡劣直接觸犯刑法，不是簡單扣分罰款；單獨嚴重超速、改裝排氣炸街擾民，也會被治安拘留。

2. 私自改裝摩托車排氣管、發動機、車身結構，一律違法

買車之后改排氣炸街、提升動力、加寬輪胎，都屬于擅自改動車輛登記技術參數，交警查到必須強制改回原廠狀態，外加罰款扣分，車輛拒不整改可直接扣留。

3. 飆車引發交通事故，全責且保險拒賠

超速競速引發碰撞、翻車致人受傷死亡，騎手承擔全部事故責任；同時危險駕駛屬于故意違法，商業車險可以直接拒絕理賠，個人需要全額承擔傷者醫療費、傷殘賠償金。

4. 組織、召集飆車團伙的牽頭人處罰更重

拉微信群組織定點夜間集合、規劃飆車路線、帶頭競速的組織者，從重處罰，多次組織可追究刑事責任。

四、核心法律法規條文

（一）刑事法律（最重追責）

1. 《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一【危險駕駛罪】

在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，處拘役，并處罰金。多人組團夜間山路競速、多次飆車、引發事故、嚴重擾民，均認定為情節惡劣。

2. 《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】

飆車發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；逃逸或情節特別惡劣，三年以上七年以下有期徒刑。

（二）道路交通安全法規

1. 《道路交通安全法》第十六條：任何單位和個人不得擅自改變機動車已登記結構、構造、特征，非法改裝車輛可責令恢復原狀，并處200-500元罰款。

2. 《道路交通安全法》第九十條：超速行駛、違規駕駛機動車，處以警告、20元以上200元以下罰款并記分；嚴重超速一次性記12分，吊銷駕駛證。

（三）治安管理處罰（炸街擾民、擾亂公共秩序）

《治安管理處罰法》第二十六條：追逐、攔截他人，駕駛改裝車輛夜間高分貝轟鳴擾民，擾亂公共場所秩序，處5日以上10日以下拘留，可并處500元以下罰款；情節較重的，10-15日拘留，并處1000元以下罰款。

五、市場主體、行業源頭監管追責

1. 摩托車改裝門店追責

汽修、摩托改裝店長期私自改裝排氣、動力系統，市場監管+交警聯合查處：沒收改裝工具、違法所得，高額行政處罰；多次違規改裝批量涉案車輛，吊銷營業執照，涉案人員移送公安調查。

2. 車友群組織者、線下召集人

長期定點組織棋盤山飆車活動，固定規劃路線，公安機關可依法傳喚調查，固定聊天記錄、集合視頻證據，從重追究危險駕駛共同違法責任。

3. 景區管理方屬地管理責任

棋盤山景區管護單位對環山公路夜間秩序疏于巡查，未配合交警設置警示標語、限速提醒，被主管單位通報批評、責令加強夜間巡邏管控。

六、公職人員（交警、屬地公安、交通管理部門）追責情形+對應法條

1. 追責適用情形

① 棋盤山片區夜間飆車群眾反復舉報，轄區交警大隊長期巡查頻次不足、卡點設置缺位，隱患長期放任；

② 專項整治行動敷衍走過場，對改裝車、團伙競速選擇性執法、人情放行；

③ 監控設備長期閑置、視頻線索不核查，導致事故多發、輿情反復發酵；

④ 事故發生后隱瞞違法競速關鍵案情，簡化案件處置流程。

2. 公職人員追責法律依據

1. 《中華人民共和國公職人員政務處分法》第三十九條

安全生產、公共交通安全監管失職瀆職，引發多發安全事故、重大輿情，給予警告、記過、記大過；情節較重給予降級、撤職處分。

2. 《公安機關人民警察執法過錯責任追究規定》第六條、第十條

民警、中隊負責人對轄區固定飆車點位疏于管控、執法不作為，認定執法過錯，給予紀律處分；包庇縱容違法行為從重追責。

3. 《中華人民共和國安全生產法》第九十條

道路交通隱患常態化排查治理不到位，屬地交管部門主要負責人被約談通報，開展“一案雙查”，追究分管領導管理責任。

4. 《刑法》第三百九十七條【玩忽職守罪】

明知轄區長期存在組團危險競速重大安全隱患，長期不作為、不整治，引發重大傷亡事故，造成惡劣社會影響的，依法追究刑事責任。

七、后續常態化治理方向

1. 棋盤山環山彎道加裝固定測速、聲吶抓拍設備，自動抓拍炸街、超速車輛；

2. 摸排沈陽本地機車改裝窩點，從源頭切斷非法改裝鏈條；

3. 建立群眾舉報有獎機制，無人機夜間常態化空中巡邏壓縮飆車空間。