北京
近期，有蔚來ES9車主在社交平臺上發布視頻稱，自己剛提15天的蔚來ES9，在洗車店用正常的高壓水槍清洗時，前（保險）杠車漆成片脫落、露出底層基材，“跟紙一樣卷起來”。
漆面分層剝離的畫面引發大量網友質疑該車型涂裝工藝是否存在缺陷。對此，蔚來官方賬號“蔚來小喇叭”6月29日通過微博發布《關于高壓水槍洗車的小提醒》進行了相關解釋說明。
蔚來方面指出，蔚來ES9前保險杠上部注塑件由行業頭部供應商生產，該廠商同期為多家豪華品牌供貨，執行統一的高標準質量體系，零部件品質穩定可靠。
車漆厚度方面，蔚來稱在ISO 2808國際標準基礎上制定了更嚴格的企業內部執行規范；漆膜附著力依據ISO 16925:2021標準進行嚴格測試；涂裝開發過程亦參照ISO 16925、SAE J400-2002等國際標準，對涂層耐刮擦和抗物理沖擊性能進行了充分驗證。
在生產環節，蔚來指出，每月會對各車型各顏色進行100%覆蓋的劃格檢測與高壓沖水檢測，確保量產質量穩定；每年還對所有車型產品開展老化等全面型式試驗，驗證涂層的長期耐候性與可靠性。
蔚來方面強調，高壓清洗設備在超出原廠限定工況時，其噴射威力足以對車漆造成不可逆損傷。以常見的商用高壓水槍為例，當噴口距離縮短至200mm以內時，實際沖擊力可較500mm距離提升數倍，局部壓強極易超過100bar，水柱邊緣的剪切力相當于硬質刮擦力。
在此類極端條件下，高壓水流會強行鉆入漆膜與塑料基材的微觀界面，破壞底漆與基材的化學鍵合。同時，水流中的瞬時湍流若夾雜細微砂粒，還會對清漆層產生“噴砂”式的磨損，導致光澤度驟降。
具體損傷形式包括漆膜片狀剝落、清漆微裂紋、涂層界面分層以及飾條邊緣進水引發的二次鼓包。“這些損傷并非材料質量缺陷，而是超出設計工況的物理損傷，上述相關洗車安全注意事項在行業內已有普遍共識。”蔚來方面稱。
蔚來ES9的《用戶手冊》中已明確載明高壓清洗的安全操作規范：建議噴射距離保持在500mm以上，壓強控制在100bar以下，最高溫度60°C，沖洗時盡量與車表面垂直；如超出限定工況，可能導致部件損壞或水流進入車內。
“在此溫馨提醒廣大車主，洗車時請按照養護規范，選用寬角霧化噴頭，保持足夠噴射距離，避免近距離直沖保險杠等塑料外飾部件，以更好地保護愛車漆面。”蔚來方面表示。
蔚來ES9于今年5月27日正式上市交付，定位六座科技行政旗艦純電SUV，是蔚來當下產品矩陣中承擔銷量與品牌向上雙重任務的核心車型，承擔技術落地、走量創收的戰略角色。
ES9提供行政豪華版、行政簽名版、地平線特別版，整車購買起售價49.8萬元，采用BaaS電池租用方式購買，起售價為39萬元，與理想L9、問界M9等同價位旗艦車型正面競爭。
據李斌透露，ES9的訂單表現超出預期，尤其是簽名版和地平線特別版的訂單占比“遠超內部預期”。而且ES9在召開技術發布會后，為ES8帶來了30%的訂單增量；ES9 開啟試駕之后，ES8 的訂單環比又增加了 20%。
上市30天，蔚來ES9即完成了第10,000臺新車交付。6月26日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌親自向ES9第10,000臺用戶——富特科技股份有限公司創始人、董事長兼總經理李寧川先生交付了新車。
蔚來ES9刷新了中國乘用車市場50萬級高端純電車型交付破萬的最快紀錄。
相比之下，極氪 009作為“50萬元級純電車”達成一萬臺交付總用時超過 200 天，理想 MEGA 總用時超 270 天，而保時捷 Taycan則用時超過 1 年
蔚來此前公布的數據顯示，5月交付新車37705臺，同比增長62.3%，環比增長28.4%。其中，蔚來品牌交付新車20013臺，同比增長50.8%；樂道品牌交付新車12029臺，同比增長91.5%；Firefly螢火蟲品牌交付新車5663臺，同比增長53.9%。
今年前五個月，蔚來共交付新車150526臺，同比增長68.7%。
值得一提的是，在non-GAAP統計口徑下，蔚來連續兩個季度實現盈利，今年一季度經營利潤 6680 萬元，綜合毛利率19.0%，創近四年來新高。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
