北京
索諾瑪?shù)慕K點線前0.357秒，蔡斯·布里斯科交出的亞軍成績單上，最刺眼的不是數(shù)字，而是他自己那句評價——“我感覺自己就像在和邁克爾·喬丹一對一，我本來有機會贏，卻親手搞砸了。”那位讓他如此自嘲的人，正是肖恩·范吉斯伯根，一位正在用一場又一場公路賽道勝利，重新定義納斯卡公路賽標桿的車手。
布里斯科在賽后面對媒體時毫不掩飾：“F1的觀眾大概不想聽到這話，但他就是個不可思議的公路賽車手，是個了不起的賽車手。哪怕在橢圓賽道，他也能做到那些事。而說到輪胎管理，我覺得他就是世界最強——他既能跑出速度，又能把輪胎省下來，這太不可思議了。我就是對自己很沮喪。”這番話并非失敗者的奉承，而是追了將近一整場的人，用每一圈感受到的真實差距。
最后階段，范吉斯伯根一度把領(lǐng)先優(yōu)勢拉大到1.8秒，看起來無人能及。但布里斯科在比賽還剩十圈左右時，把差距磨進了一秒以內(nèi)，甚至在104圈時逼近到隨時可以動手的距離。那是整場比賽中，范吉斯伯根第一次顯得脆弱。可緊接著，107圈的1號彎，布里斯科走大了——他想吃盡賽道的每一寸空間，結(jié)果損失了關(guān)鍵的速度。盡管最后兩圈他追回到0.87秒，但再也貼不上去。終點線前0.357秒的差距，被他形容為“你必須做到完美才能擊敗肖恩，而我今天沒能做到完美”。
把范吉斯伯根比作納斯卡的邁克爾·喬丹，聽著夸張，但翻開履歷就會發(fā)現(xiàn)這個對比并不離譜。索諾瑪是他2026賽季的第二場杯賽勝利，也是他自四年前芝加哥街道賽首秀奪冠震驚賽車圈以來的第八勝。本賽季早些時候的沃特金斯格倫，范吉斯伯根領(lǐng)先了100圈中的74圈，比賽剩下18圈時曾落后超過29秒，結(jié)果他硬是翻了回來，最后贏下足足7秒的差距。被問到這些時，布里斯科幾乎是用那種“我盡力了”的語氣總結(jié)一切——他不是輸?shù)梅猓禽數(shù)们宄?/p>
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