2026年鐵路暑期旅客運輸（以下簡稱：暑運）將于7月1日正式開啟，為期62天，8月31日收官。中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：國鐵北京局)預計暑運期間累計發送旅客8141萬人次，日均發送旅客131.3萬人次，同比增長2.6%，加開118對臨客列車，全力提升運力。

北京站的景觀座椅再次升級，將小橋、流水搬進候車區；北京朝陽站東側停車場改造升級，實現顏值和實用性雙躍升……北京青年報記者近日走訪北京各大火車站發現，暑運保障工作已經全面就位。各車站及站區通過改造候車環境、升級交通設施、細化便民服務等多項舉措，打造清涼舒適的出行場景，讓旅客舒心度過夏日旅途。

文化服務升級

小橋流水搬進候車區

北京站第八候車室景觀座椅升級，融入小橋、流水、假山等中式自然元素。

北京站第八候車室文化驛站全新推出“從有到無：中國鐵路客票的變遷”主題展。

夏日出行，舒適的候車環境是旅客最直觀的出行保障。今年暑運前夕，北京站再次優化候車區域環境，為旅客打造鬧中取靜的自然休憩空間。從燥熱的室外，踏入挑高34米的車站大廳，通透開闊的空間搭配恒溫涼風，瞬間驅散滿身的暑氣。站內候車區復刻了1959年建站時的經典風貌，復古的綠色老式座椅錯落擺放，四周點綴著各類鮮活綠植，滿眼青翠生機，讓人視覺上倍感清涼，心緒也隨之舒緩。

北青報記者在現場看到，車站第四、第七候車室新增的異形休閑沙發柔軟舒適，與周邊綠植巧妙相融。旅客可以慵懶落座，放松久坐疲憊。升級后的第八候車室更是讓人眼前一亮，站內精心打造的景觀休憩區極具中式韻味，小橋雅致、流水潺潺、假山錯落，一步一景、意境十足。不少旅客等候乘車時，駐足觀賞景觀、拍照打卡，沉浸式置身山水般的雅致環境中，徹底擺脫候車的枯燥，盡享愜意旅途時光。

不止環境提質，北京站的文化服務也同步升級。第八候車室文化驛站全新推出“從有到無：中國鐵路客票的變遷”主題展，聯合鐵道博物館展出大量老舊客票實物、珍貴圖文史料。往來旅客駐足觀看，從紙質硬板票、磁卡票到電子客票，在一張張小小票證的變遷中，直觀感受中國鐵路的百年發展巨變，在候車間隙解鎖沉浸式文化體驗，讓旅途更有溫度和底蘊。

停車場智慧煥新

優化車流提升接駁效率

北京朝陽站東側停車場改造升級完成，顏值和實用性雙躍升。

暑運出行客流集中，車站周邊車流密集，自駕、網約車、出租車接駁是否順暢，直接決定旅客出行體驗。7月1日，北京南站P3停車場完成環境改造，南站實現出租車與網約車、私家車互不交叉。

據了解，北京南站是北京重要的交通樞紐，配套的東西兩個地下停車場（含地下一層和夾層）長期承擔著出租車、網約車、私家車等多類型車輛的停放與接駁功能，多類型車輛混用。2025年至2026年，東西地下P1-P4停車場陸續啟動智慧化改造，P3停車場為最后一個改造完成的停車場。

改造過程中，停車場拆除閑置臨時建筑、疏通堵塞通道、重新規劃行車流線，大幅提升停車場車輛容納量和通行效率。同時，全新上線的智慧管理系統接入主流網約車平臺數據，實現車位實時監測、智能精準派單。旅客在專屬候車區等候時，可通過手機實時查看車輛位置，站內高清LED屏同步更新車輛信息，找車、候車一目了然，告別盲目等待。此外，原本設在地下的出租車調度站整體搬遷至地面南北樞紐區域，形成“東西地下停車場承接網約車及社會車輛、南北出口集散出租車及公交車”的整體格局。

北京朝陽站東側停車場的改造升級同樣亮點十足，顏值和實用性雙雙躍升。走進停車場，綠、黃、藍、紅四色拼接的彩色導行地面格外亮眼，如同一條彩虹地毯鋪滿路面，美觀又醒目。場內新增的400米黃色隔離護欄清晰劃分車道，實現車流物理分隔；全新施劃的1915米停車位線規整統一，120平方米斑馬線、20組禮讓標識清晰醒目，嚴格實現人車分流。全場新增60塊溫馨提示牌，貼心指引車輛通行、旅客步行。如今的停車場車流順暢、標線清晰，徹底解決了以往車流交叉、標線磨損、空間浪費等問題，高峰時段擁堵緩行現象大幅減少，旅客停車、接駁、出站更加安全高效。

另外，為適配智慧出行需求，北京市重點站區管委會通州站辦同步升級數字化服務，全新上線“智網出行”小程序，新增網約車“人找車”智能功能。旅客無需盲目等候，通過手機即可精準約車、查車，讓夏日出行告別煩瑣，更加高效便捷。

細節服務提質

精準破解旅客出行難題

北京站雨棚第四階段大修完工，與整座車站的復古風貌渾然一體、美觀大氣。

北京南站東進站口安檢通道新增腳部探測儀。

舒適的出行體驗，藏在每一處細微的服務升級里。有著67年歷史的北京站是全國重點文物保護單位，建站初期設計的出站坡道一直沿用至今。老式楞狀坡道保留著濃厚的時代印記，卻給拖著大行李箱的旅客帶來困擾。不少旅客拖著行李箱出站時，不僅爬坡費力、步履緩慢，箱體滾輪還容易磕碰磨損。為了在保護文物建筑和便民出行之間找到平衡，車站多次實地調研、反復優化方案，最終敲定無損改造方式，在出站坡道兩側鋪設平整防滑瀝青通道，近日，通道已經投用。

北青報記者在現場看到，不少拖著大件行李箱的旅客在通道上順暢通行，再也不用費力顛簸。此次改造完整保留了原有老式坡道的歷史結構，零損傷守護文物建筑，同時徹底解決了旅客出站通行難題，細微改造盡顯溫情。

6月28日，北京站站臺雨棚第四階段大修工程圓滿完工。與前三階段相同，全新升級的雨棚延續站房經典的琉璃黃搭配象牙白配色，與整座車站的復古風貌渾然一體、美觀大氣。雨棚搭載智能感應照明系統，可根據列車到發、光線明暗自動調節亮度，做到“車來燈亮、車走燈暗”，既保障夜間、陰雨天氣站臺照明充足，又有效節能降耗。同時配套智能受力監測系統，遇暴雨、大風等極端天氣，可快速推送安全監測數據，實時守護旅客候車、乘降安全。

北京南站在車站的東進站口安檢通道，新增加了腳部探測儀，可實現無接觸快速精準排查，提升旅客進站通行效率；在東西進站口會合點處，新增加重點旅客呼叫鈴和座椅，方便重點旅客使用，確保需求第一時間響應；地下一層張貼的彩虹引導地貼，可根據旅客流線用不同顏色精準導航，有效引導旅客快速抵達出站口、地鐵、停車場、出租車、網約車等區域。南站的基礎設施精細化改造也在進行中，二層候車大廳正在新建24號檢票口通道。新通道啟用后，將有效分流一層24號檢票口的檢票壓力，縮短旅客排隊、通行時間，讓乘車流程更加順暢高效。

另外，北京通州站辦在B1層啟用兩輛免費擺渡車，銜接東西進站口及地鐵6號線，大客流期間將同步配套專職引導員定點值守、流動疏導，為老人、兒童、行李較重旅客及殘障人士提供一對一幫扶，打通站內出行“最后一米”。

文/北京青年報記者 王薇

攝影/北京青年報記者 袁藝

編輯/張麗