昨晚我去到成都麓湖水城馬術俱樂部,參加領克07GT全球首秀活動,整場發布會選址很有新意,現場還備了小馬,不少媒體記者都拿著胡蘿卜投喂,氛圍感拉滿。
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初見實車第一感受就是造型出彩,寬體低趴線條融合旅行車優雅與性能車氣場,現場展出的帕米爾藍配色視覺沖擊力很強,整車拓展屬性也拉滿,車頂行李箱、拖掛裝備都能適配,一眼就能看出是為戶外出行量身打造。
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本次領克07GT定位運動旅行車,官方直接把對標目標對準奧迪RS4 Avant,核心底氣來自超跑同源MRC磁流變懸架,也是同價位旅行車獨一份的硬件。這套懸架毫秒級調節阻尼,即便車頂加裝行李箱,麋鹿測試依舊跑出82.1km/h的優異成績,滿載出行緊急避險也能穩住車身。唯一小遺憾是現場看現有電池容量,如果能再加大會更完美。
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動力搭載EM-P智能電混系統,兼顧電驅靈敏與燃油長續航,四驅版本綜合性能強勁,操控上限遠超傳統家用瓦罐。內飾、智駕配置同樣堆料,千里浩瀚高階智駕、哈曼卡頓音響、大容積掀背尾箱一應俱全,日常通勤、長途露營需求都能滿足。
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現場同步公布預售價格,常規三款車型預售價16.58萬-18.58萬元,十周年時間限量版定價20.88萬元,限量1007臺。頂配限量版二十萬出頭,起步價不到17萬,性價比很有競爭力,我猜測正式上市后終端價格還有下探空間。同時品牌放出多重預售權益,包含智駕升級、音響選配、置換補貼等,綜合優惠價值可觀。
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放在幾年前,旅行車在國內市場一直叫好不叫座,如今熱度持續走高,領克和極氪兩款瓦罐車型,確實帶動了國內運動旅行車市場的熱度。過去性能瓦罐幾乎被進口車型壟斷,現在領克07GT用親民定價、賽道級底盤和全套戶外拓展配置,補齊了國產運動旅行車的空白。
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整場活動結束不難看出,領克07GT不只是一臺家用旅行車,更是把賽道操控、長途續航、戶外拓展全部融合。對于喜歡瓦罐、追求駕駛樂趣,又有全家出行需求的用戶來說,這臺16萬級的運動獵裝車,確實是近期值得重點關注的新車。
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