北京
央視網消息 6月27日，廣西橫欽高速公路交能融合項目開工建設。該項目是西部陸海新通道首條規模化、全鏈條零碳貨運廊道，也是全國首個集“零碳公路+零碳能源系統+生態碳匯”于一體的三位一體綠色低碳交通示范工程。
項目由中國能建葛洲壩集團投資建設，采用與橫欽高速主體工程“同步設計、同步建設、同步投運”的三同步模式，在高速公路沿線布局總裝機容量約7.17MWp分布式光伏電站，配套3200kW/7524kWh儲能系統、智能微電網及新型供配電系統，實現光伏發電自發自用、余電儲能、智能調配，保障公路能源穩定綠色供給。
作為西部陸海新通道的重要貨運干線，項目聚焦貨運車輛補能需求，打造交能融合全新應用場景，在沿線服務區布設重卡充電站、兆瓦級超充樁，重卡換電站。這一布局構建起覆蓋全線、高效便捷的綠色補能網絡，有效破解干線貨運重卡充電難、補能慢的痛點，為大宗貨物綠色運輸提供堅實能源保障。
區別于傳統綠色公路的“低碳”模式，該項目在全運營周期內將首次實現“凈零碳”排放。項目創新構建多元化生態碳匯抵消體系，簡單來說，就是通過三方面協同發力：林業碳匯與紅樹林碳匯讓大自然幫助“吸碳”，既有建筑節能改造則從源頭減少能耗。通過生態固碳與節能降碳雙向發力，足以全額抵消高速公路運營期間產生的全部碳排放，推動交通基礎設施從“減排”邁向“凈零碳”的實質性跨越。
項目建成后，年均發電量可達655萬余度，年均可減少二氧化碳排放約4萬噸，全運營期總發電量預計突破1.9億度，相當于9.5萬戶普通家庭一整年日常用電。
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