四川
6月30日，國新辦就推進水運高質量發展有關情況舉行新聞發布會。
會上，交通運輸部副部長李興湖表示，俗話講“行船走馬三分險”，水運歷來是交通運輸行業安全風險最高的領域之一。我國水上安全保障領域有兩大系統，一個是海事系統，另一個是救助打撈系統，兩大系統長期根植于我國的藍色領土，為大家的水上出行、作業、休閑娛樂安全提供堅實的保障，同時，這兩支隊伍也是服務我國航運高質量發展的重要力量。
▲2026年6月30日，青島，一艘油輪在山東港口青島港原油碼頭卸載進口原油 圖據視覺中國
李興湖分享了兩組數據，一是在服務港航經濟方面，海事系統去年高效保障了3584萬艘次的船舶、207億噸貨物以及3.54億個標準集裝箱進出我國港口，保障5.5億人次旅客通過水運平安出行。
二是水上應急搜救方面，海上搜救能力明顯提升，去年救撈系統共組織協調搜救行動1493次，派出搜救船舶9742艘次、航空器518架次；成功救助中外遇險船舶819艘、中外遇險人員6683人，救助成功率達到96%。
李興湖表示，在共同努力下，水上安全形勢有了很大的提升。去年發生的中國籍運輸船舶水上交通事故同比下降39.4%，死亡失蹤人數下降19%，沉船數下降20%。
“十五五”時期，交通運輸部門將堅持人民至上、生命至上，統籌發展和安全，不斷提升我國海上安全監管和救助打撈水平。
紅星新聞首席記者張炎良北京報道
編輯 楊珒
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