湖北
隨著車網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制改革落地，從7月1日起，湖北武漢新能源車主將迎來一個(gè)實(shí)在的好處：車主在自己家里的私人充電樁上，就可以“賣電”賺錢，不必再跑到供電公司或新能源公司旗下的充電站場(chǎng)去操作。
圖：隨州派 錢偉 攝
從“跑遠(yuǎn)路去站場(chǎng)”到“自家車位就能操作”，核心只需滿足“充電樁支持車網(wǎng)互動(dòng)功能并接入平臺(tái)”這一硬件條件。政策確立了“峰谷價(jià)差”邏輯，引導(dǎo)車主利用自家電表低買高賣，在“削峰填谷”中輕松獲益。
圖：隨州派 錢偉 攝
武漢新能源車主朱力算了個(gè)賬：按照即將實(shí)施的新政策，他晚上可以用低價(jià)谷電充滿車，一度電成本只要0.43元。“傍晚是用電晚高峰，電價(jià)走高，我趁著帶家人在商場(chǎng)就餐的空檔，把車?yán)锔挥嗟碾娰u給電網(wǎng)，單價(jià)接近1塊錢，一度電能凈賺5毛多，一餐飯的工夫大概能收益20元。”
來源：荊楚網(wǎng)
編輯/整理：錢偉 出品：隨州派（隨州門戶網(wǎng)）
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