四川
當地時間6月29日早上，美國捷藍航空一架客機從拉斯維加斯飛往紐約，準備降落肯尼迪國際機場。飛到大約3000英尺時，飛行員向塔臺報告，飛機剛才在轉彎時疑似撞上了一架無人機，位置就在駕駛艙正上方。
空管錄音里，飛行員告訴塔臺，飛機在轉彎時撞上了一架無人機。塔臺的管制員追問：“你說你撞上了？”飛行員確認說，撞擊位置就在駕駛艙正上方。
飛機幾分鐘后安全落地，乘客正常下機。捷藍航空隨后把飛機撤下航線檢查，結果沒有發現損傷，也沒有找到碰撞證據。
▲捷藍航空客機停在紐約肯尼迪國際機場
據報道，美國聯邦航空局（FAA）已對飛行員報告的疑似無人機撞擊展開調查。同一時期，美國正承辦世界杯，執法部門已在賽事11個主辦城市的限制空域查扣數百架違規無人機。
針對美國客機降落時疑似撞上無人機事件，美國聯邦航空局（FAA）已展開調查。報道稱，如果最終確認發生碰撞，它可能成為美國已知最早的商業客機與無人機相撞事件之一。
同一天，一架飛往曼哈頓的直升機報告稱，差點撞上一架大型遙控飛機。再往前幾天，當地時間6月26日，美國聯合航空一架客機也報告稱，差點撞上無人機。
世界杯期間，美國在賽場和球迷活動周邊空域設下了禁飛區。未經授權進入限制空域的無人機操作者，最高可面臨10萬美元罰款，還可能承擔刑事責任，設備也會被沒收。
▲獲得授權的無人機拍攝世界杯比賽（圖據視覺中國）
然而，賽場周邊仍不斷有人試圖拍攝比賽、人群、城市，違規設備查扣數量快速上升。世界杯開賽至6月23日，美國機構已在世界杯場館附近查扣300多架無人機；至6月29日，美國聯邦調查局（FBI）公布的累計數字升至500架，覆蓋賽事11個主辦城市的限制空域。
有分析認為，當大型賽事、球迷聚集、機場航線和暑期出行高峰疊在一起，無人機黑飛就不只是體育場安保問題，也涉及民航安全。
紅星新聞記者 鄧紓怡
編輯 羅天
審核 尹曙光
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