四川
2026年巴黎防務展上，中國北方工業的三款155毫米火炮一字排開。
SH15卡車炮、PLZ52履帶炮、AH4超輕牽引炮，口徑相同、彈藥通用，但底盤各異、定位分明。仔細琢磨會發現，卡車炮是這個體系的核心，另外兩款是特定場景的補充。
SH15是典型卡車炮，52倍徑身管裝在6×6越野卡車底盤上，戰斗全重約22噸，射程25到53公里。
公路機動快，反應時間短，快打快撤能力強。現代沖突對炮兵要求變了，快速機動、精確打擊、信息化作戰成核心需求。
傳統履帶炮在大規模會戰中仍有效，但多數國家面臨低烈度邊境沖突和不對稱對抗，快速部署、低成本、易維護的優勢比裝甲防護更重要。
SH15已通過實戰驗證。
巴基斯坦采購236門，2026年5月印巴沖突中投入實彈使用，打擊印度戰略目標。實戰證明比宣傳數據更有說服力。
卡車炮底盤和民用卡車同源，零部件供應廣，維修便利，在長期消耗戰中直接影響可用性。
卡車炮崛起是需求驅動。多數國家不再需要大規模裝甲會戰，更看重快速反應和成本控制。
SH15踩中痛點，公路網密集地區快速機動，勝任中等強度任務，預算有限用戶也能采購足夠數量。履帶炮和超輕炮適用場景都窄得多。
PLZ52履帶炮全重約43噸，1000馬力發動機，最大公路速度65公里/小時。
優勢是防護強、越野好、射速高，跟隨重裝集群正面突破時不可或缺。但只有擁有大規模重裝機械化部隊、預期在開闊地形打大規模會戰的軍隊才真正需要。多數中等國家出現這類場景的概率降低。
PLZ52采購使用成本遠高于SH15。完整的炮兵營需配套維護體系、供應鏈和熟練人員，構成較高門檻。PLZ52是"特定用戶的重型選項"，非基準配置。
AH4超輕牽引炮全重僅4.5噸，可由重型直升機吊運。
在高原、山地、島嶼等重型裝備難以到達的地形中，是唯一可用的遠程支援火力。但它必須依賴直升機吊運，全球能吊運AH4的直升機數量有限，限制大規模部署。AH4在陣地上幾乎沒有裝甲防護，一旦被發現生存能力低。
它解決的是"其他火炮上不去時還有它"的問題，適用場景比卡車炮更窄。
三款火炮在坐標系里，SH15覆蓋場景最廣。
公路網密集地區快速機動，中等強度任務勝任，預算有限用戶能買足夠數量。PLZ52覆蓋更窄，只適合預期打大規模會戰、有重裝集群的用戶。
AH4覆蓋最窄，只有主要作戰地域在高原、山地、島嶼且有重型直升機投送能力的用戶才考慮。
中國155毫米火炮體系設計邏輯是三款共享同一口徑、彈藥、數字化火控系統，體系統一，使用層面對應不同層次需求。這種"統一口徑、分層定位"是成熟裝備體系設計。
卡車炮是155毫米火炮體系中覆蓋面最廣的選項。
SH15的實戰驗證、巴基斯坦大規模采購、防務展集中亮相，三者疊加把這一判斷從紙面推演變成可觀察趨勢。展臺上三款并排，看似并列，但在真實采購決策中權重不同。
SH15的位置，是其他兩款在大多數場景下難以替代的。
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