天津
自從二十年前，國足沖進世界杯決賽圈之后，球迷的心就沒再舒坦過。從輸巴西，土耳其，哥斯達黎加，到0-7負日本，1-5負泰國，1-3負越南。曾以為世界杯決賽圈被人剃個光頭回來是恥辱，沒想到那時候竟然已是巔峰。用國腳范志毅的話來說：“臉都不要了。”不知道哪位網友這么有才，將足球比喻為“國運平衡器”，這才算讓我釋懷。國家越強大，足球成績越差——有道理！可以接受！
直到某一天，在比亞迪的宣傳片中看到一句話：曾幾何時，中國汽車在全球的地位還不如中國足球……好在，今天在汽車這個賽場上，我們贏了！中國汽車出口量穩居世界第一，我們的新能源汽車讓強大的美國也只能閉關鎖國。歐洲又是反補貼調查又是限制最低價，仍然無法阻擋比亞迪攻城略地。在30周年慶上，王傳福說，比亞迪一直在做一道證明題：就是要證明中國汽車可以！新能源汽車可以！現在看來，這道證明題他做出來了，且拿了滿分。
而現在，比亞迪似乎想要挑戰一下“附加題”，它到底要干什么？想要證明中國足球可以？此前7500萬想要贊助國足，被網友罵到叫停，轉而支持董路帶隊的中國足球小將。今年6月的意大利SIGISMONDI杯——業內都叫“U12小世界杯”，我們的足球小將則是唯一一支非俱樂部、非足協邀請的外卡隊。結果7場比賽打下來，小將們進了21個球，只丟了2個，一路過關斬將，贏的是佛羅倫薩、本菲卡、尤文和埃弗頓的U12梯隊，最終拿下了冠軍。這么一看，咱中國足球也不是不行，最起碼未來可期。
而比亞迪給足球小將們的助力不僅僅體現在資金上，而是全方位的托舉。比亞迪護航少年綠茵路，不是體育為品牌代言，而是品牌為體育鋪路，雙向奔赴。剛剛結束的美洲之行，中國足球小將從巴西踢到墨西哥，連戰圣保羅、桑托斯、帕爾梅拉斯、美洲獅等多家豪門青訓梯隊，在海拔 2000 多米的墨西哥城克服高原反應，1:0 拿下美洲獅青訓隊，拿的是硬碰硬的實戰經驗。最后一站，孩子們直接走進阿茲特克球場，現場觀看世界杯正賽，在人浪和歡呼聲里，親手摸到了足球世界的最高殿堂。
這不是一場品牌冠名的商業秀，不是讓孩子穿著印 logo 的球衣站臺拍照。全程從賽程安排、食宿保障到觀賽資源，全是比亞迪一手托底。它沒有讓體育為品牌代言，而是自己蹲下身，給中國足球的少年們鋪了一條看世界的路。在墨西哥的門店里，小將們體驗了仰望 U8 的原地掉頭、U9 的主動起跳，親眼看見中國品牌的黑科技能讓全世界驚嘆；在球迷嘉年華里，他們和當地球迷一起畫彩繪、玩游戲，知道了足球不只是場上的輸贏，更是融入骨子里的文化。這些東西，是在國內踢一百場熱身賽也換不來的眼界。
有人說，投青訓見效慢、沒流量，不如贊助成年隊話題度高。可比亞迪從來都擅長做難而正確的事，奉行長期主義。證明中國汽車可以，新能源汽車可以，比亞迪用了30年，而足球這道附加題，嚴格來說并不算進國力的總分，但是解起來，卻是越來越有趣了。
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