山東
近日九部門出臺政策，推出多項舉措扶持房車露營產業。房車自駕出游已成流行出行方式，覆蓋研發制造、銷售改裝、露營配套的完整產業鏈快速成型。
政策暖風加持 房車旅居消費熱度攀升
新政落地后，成都多家房車門店客流顯著增長，當地門店2025年房車銷售額突破4200萬元。
伴隨消費熱潮，車主個性化改裝需求激增，但行業法規限制突出：加裝太陽能板合規可控，而車尾摩托架、拖掛牽引裝置受6米車身總長、牽引資質約束；拖掛房車總重上限4.5噸，牽引車自重擠壓旅居空間，“小馬拉大車”問題普遍，從業者呼吁盡快細化房車改裝相關法規。
租賃模式分流需求 降低大眾旅居門檻
房車購置成本高、使用頻次低，房車租賃順勢興起。
天津游客偏愛異地轉場特價房車，7天租賃僅399元，既減少商家空駛損耗，也降低出行成本。
國內頭部租賃企業擁有兩千臺房車，暑期訂單已過半。不少退休車主自有房車出游，卻面臨房車營地稀缺難題，全國評級房車營地僅千余家，多數景區無配套營地，車主只能臨時停靠普通停車場，出行體驗大打折扣。
本次新政明確提出完善房車營地配套服務，讓從業者與消費者充滿期待。
產業集群提質升級 國產房車性價比持續提升
江蘇儀征陳集鎮是國內知名房車產業集群，全國每十臺房車便有一臺產自這里，2025年全鎮房車產業鏈營收近6億元。
依托零部件國產化，主流房車售價由60萬元降至40萬元，國產配件價格僅為進口產品的三分之一，性能不相上下。
輕量化、智能化、定制化成為制造新方向：碳纖維構件大幅減重，遠程系統可遠程控溫鎖車，廠商還推出攜寵、辦公等細分定制車型。
政策精準賦能 房車賽道釋放長期消費潛力
九部門文件同步提出推動房車產業鏈升級，布局產業集聚區，扶持龍頭企業，鼓勵企業研發輕量化、智能化、適老化房車產品。
當前房車行業仍存在改裝細則缺失、營地供給不足、售后配套薄弱等短板，但也蘊藏巨大發展空間。
隨著扶持政策逐步落地、上下游產業協同完善，房車旅居將持續釋放消費活力，成為汽車后市場重要增長極。
（央視財經）
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