北京
從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“國鐵北京局”）獲悉，7月1日零時起，鐵路部門實行新的列車運行圖，將顯著提升京津冀路網整體功能和運行效率，進一步優化客貨運輸產品供給，服務沿線群眾出行和區域高質量發展。
暑期運輸與新列車運行圖同步啟動，暑期運輸從7月1日起至8月31日止，共計62天。暑運期間，國鐵北京局計劃加開118對旅客列車。
暑運期間，國鐵北京局在客運服務方面同步推出一系列細化舉措。各站嚴格執行《鐵路旅客運輸服務質量規范》，確保客服設備設施狀態良好，滿足旅客飲水、充電等基本需求，全面提升乘降候車、信息咨詢等服務水平。針對暑運大客流特點，各站全面優化換乘流線，完善急客通道標識，保證旅客進出站、上下車安全順暢，在高峰時段和重點部位增配防護引導力量，防止客流擁堵。加強特殊重點旅客預約服務審核和站車服務交接，確保服務不斷檔。
本次調圖，國鐵北京局新增旅客列車3.5對，包括天津至南寧快速旅客列車1對、邯鄲至泰山快速旅客列車1對、北京西至邢臺東高速動車組1對、天津至北京南高速動車組0.5對。
本次調圖，以武西高鐵西安東至十堰東段開通為契機，北京西至西安（北）G653/G664次，調整為G3931/4和G3933/2次北京西至商洛西，革命老區商洛首次開行進京動車組列車。
客運產品進一步優化升級。調圖后，北京西至成都西、西安、烏魯木齊、西寧間4對普速列車升級為動力集中動車組，北京至烏魯木齊間首次開行D字頭動車組列車。清河至大同南、張家口，北京北至張家口共6對動車組升級為高速動車組。沈陽南、沈陽至北京2對動車組同步升級為高速動車組。
貨物列車方面，本次調圖持續優化中歐和中亞班列運輸組織，新增豐臺西站經二連浩特站出境中歐班列1列，新增南倉站經霍爾果斯站出境中亞班列1列，保障國際供應鏈產業鏈安全暢通，促進京津冀地區與亞歐國家經貿往來。增加多式聯運班列產品供給，新增豐臺西站至王家營西站快速多式聯運班列1列，新增王家營西站到達豐臺西站快速多式聯運班列1列、沙良站到達南倉站普快多式聯運班列1列，助力區域間資源要素流動，服務全國統一大市場建設。
編輯/樊宏偉
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