河北
（來源：黑龍江日報）
轉自：黑龍江日報
西十高鐵漢江特大橋（6月28日攝，無人機照片）。 新華社記者 伍志尊攝
據新華社武漢6月30日電（記者王自宸 張斌）6月30日，西安至十堰高速鐵路正式開通運營。全國列車運行圖上，一條以西安、武漢為樞紐的西北—東南新通道由此形成。
西十高鐵是中國高鐵網的重要組成部分，是連接“八縱八橫”高鐵網的重要線路和武西高鐵的收官之作，是“十五五”開局之年建成投運的首條時速350公里高鐵。
西十高鐵開通前，從西安到武漢要繞行鄭州，高鐵需要5小時左右，普速列車往往耗時十多個小時。如今，高鐵直達最快僅需2小時41分鐘，秦嶺天塹一朝變通途。
西十高鐵于2021年開工建設，全長約257公里，設計時速350公里。線路西起陜西省西安市，終點為湖北省十堰市，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站。
西十高鐵穿越秦嶺、跨過漢江，橋隧總長242.895公里，占比超90%以上。中鐵第一勘察設計院集團有限公司西十高鐵總設計師毛雷說，這是一條在“天然地質博物館”中穿行的鐵路，設計建設過程中有關單位統籌智能建造與生態保護，為項目安全高效施工提供堅實保障。
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